revox

davno imao davno slusao ostalo u sjecanju ... odlican vinil ... nikako da naleti

ne znam ... meni je poslije td147 sa istom ruckom al razlicite glave (samo mi fali da drzim dvije iste glave) zvuk utegnut kao praćka, ima atak, defoniciju, cini mi se malo veci prostor, ne pliva ... Ovih dana, ne mogu sad, treba da sredim lift (da ga usporim) na ovu drugu grace, da stavim 881S, da iskontrolisem jebeno ulje u osovini (curi cim skines tanjir), da se poigram sa matom da vidim sta ce ostane, u svakom slucaju isplatilo se raditi

Nije stanton nego empire .... cisto radi probe prvi dan da se ne desi kakva havarija treba sve srediti I nakoncati kako treba a tu ima pomjeranja ihaaaaaa mat je originalni a ispod zuta coja ... dal ce ostati ce vidim ... jes zajeb skinut plocu preveliki Ne znam imaju li kakav drugi fabricki da se nadje ... ovo ce se tesko trpi

da ne prdulecam ... isplatilo se ... zvuk kao kuca

rijesena dilema sto dalje sa njim

osovina u zadnjem dijelu se naslanja na ovaj teflon sto se vidi po otisku sa prednje strane je gura onaj sraf koji ima pretpostavljam ovaj vru od teflona I ta 2mm kretanja rotora po horizontali je neka tolerancija kojom se definise pritisak I nategnutost te opruge u srafu Ne znam to je ono sto logicno zakljucujem iz svega do sad procitanog ... ako neko zna nesto bujrum ... tu smo

nista slicno nisam nasao citajuci oko podmazivanja jedina instrukcija je da rotoru treba dati hod od 2mm po horizontali taj hod rotora sam imao prije nego sam ga rastavio

I to bi bilo to ... sve dobro ocistiti alcoholom I nastelovati hod rotora pomenutim srafom da ima 2mm hoda Spojiti na struju da se vidi kako vrti I ima li kavih mehanickih smetnji

da bi se doslo do zadnji dio treba skinut konektore struje I dva sarafa koji drze konektore redosled vadjenja I vracanja djelova teflon zadnje ploce bez tragova rada skinuti I ova cetiri srafa da bi se izvadio rotor radi lakseg ciscenja rotora, nosa motora I baze motora

prvo rastavljen I podnazan nos motora redosled vadjenja I vracanja djelova sve ocistiti od prethodne masti I ulja I namazati sa novim I sastaviti definitivno sve kao novo caure kao da su sad izasle iz fabrike obratiti paznju da se opruga i klip iz srafa kojim se steluje tenzija motora prilikom rastavljanja ne pogubi naravno I to ocistiti pouljati I sastaviti

prije sastavljanja grama rastavljen motor radi podmazivanja ... ispostavilo se da mozda nije bilo potrebe al bolje da je to odradjeno ... definitivno ovaj mitor nije radio vise od 10 sati potreban alat mast i ulje kako je gore navedeno od strane Zena

to oni lift od 25€ ... gdje rece da ga ima u BG

sacinjena I ofarbana baza rucke sa rupicom na mjeru 222 sto veliki vrac misli o ovoj masti

moram I ja dat kakav doprinos mudroseanju ... cini mi se da ce dobro nategnuti teflon u termo buziru dat taj efekat transportu da se bina I stereo slika definisu kako valja

teflon trakom omotati nategnuto I navuci termo buzir mi se cini dobra kombinacija ... u osovinu idlera isto staviti kap ulja?

?

tako fino objasni ... sad mi sve jasno razmisljam cime da omotam alu cevku koja nosi idler da ne zvoni ... neka tanja guma I teflonska vodovodna traka ... mada misim da treba mac ove metalne plocice da ne zvone I napraviti ih od teflona il neke tvrde plastike

trenutno nastavak rada je izrada 3-4 ploce fi 9cm debljine 2mm za bazu rucke

nastavljeni molersko farbarski radovi

Napisa si "krajnici osovine sa caurama kvalitetnim uljem" Pojam ili rijec "krajnici osovine" prvi put u zivotu cujem ... mozda je to zargonski termin kod vas posvecenih majstora a obzirom da ja to nisam jel ti problem da reces dje ide ulje ili da prevedem na koji kraj ... anamo dje su namotaji ili anamo dje ide idler .... prosto ko pasulj ... ili paprikas

A dje ide ulje

Jel ti ovo krajnik osovine a ovo naletno celo I onda stela da ima hod naprijed nazad 2mm Sa ovim srafom

motor I ako nije radio mora se rastaviti ocistiti podmazati I sastaviti. Sta od masti ili ulja koristiti sto se moze lokalno nabaviti

dilema bila dal da ostne ovo il da idem dalje ... I otislo se dalje