Tu su u stvari dva problematična nosača, prednji nosač motora, zvani bomba, i mali nosač koji je ispod menjača, poznatiji kao pašteta. Ta dva treba uskladiti da ne vibrira puno. To prave Turci, Kinezi i naša mala privreda, pa nisu usklađeni po tvrdoći gume. Onaj gore glavni nosač je dobar, on i ne propada do milijon km. Propada samo onaj napred, koji prima obrtni moment motora i ređe taj mali ispod menjača. Kad su zamenili onaj mali ispod menjača, počeo je motor da skače bukvalno, onda su pravili kombinacije tog menjačkog i onog napred dok nisu namestili da bude prihvatljivo vibriranje. Usput se dobio i lep zvuk, onako gladak, nije traktorski. Tako sam vozio godinama, a vremenom se i smanjilo vibriranje. Mora se zameniti i onaj elastični prohromski deo na auspuhu ako je propao, jer i on utiče na to vibriranje. Sedeo sam par sati sa majstorima dok ih nisam naterao da nameste kako treba ta dva nosača. Doneli su iz radnje više raznih za probu. Onaj napred originalni se bio pretvorio u žvaku, oće motor da se okrene ceo oko ose kad on ode.