Pa to su price kao za Golfa 2, sipaj i vozi, ulje se razredjuje naftom, i masnoca proba medj prstima.
Sta god se radilo ili ne, na Torensima su prosto mehanizmi takvi da im treba bar godisnji pregled. Ne dramatican, lagan, osovina, kais i pogonski kaisnik.
E sad, posto je vise korisnika nego servisera, ne jeftinih, onda teraj i ne diraj...
Beltovi duze traju zato sto je kvacilo na kaisu...ako ono prokliza lepo pri startu a posle drzi na zeljenoj brzini, sve je u redu. Ako izadje iz opsega, jesce beltove srazmerno inerciji plinta.