Te kalibrisane plocice i moraju da budu povrsinski izuzetno tvrde !, sto su tvrdje to je i bolje , ali naravno i da su savrseno glatke povrsine ,
postoji i mogucnost da je neko nekada brusio tu plocicu ne bi li tako dobio potrebnu debljinu za stelovanje ventila , ali je ujedno tako i skinuo taj cementirani tvrdi povrsinski sloj koji obicno nije deblji od jedne desete-mm , to mozes lako proveriti mikrometrom ako je donja strana gde su brojevi nedirana , recimo ako na donjoj strani pise 235 onda debljina i mora biti 2,35mm , (+/- 0,005mm) .
ps , kod takvih sklopova uvek jedan materijal mora biti malo tvrdji od drugog , i to se zove uparivanje kliznih metalnih povrsina materijala ,kod tvog stojadina je bregasta tek malo meksa u odnosu na tvrdje plocice gde se bregovi ``voze`` , primera radi kod visoko turaznih Japanskih Suzuki uljno-vazdusno hladjenih masina klackalice su tvrdo hromirane dok su bregaste osovine sve sa bregovima izuzetno meke tako da ih mozes rucnom testerom preseci .