milovan1963

Na volju ti, mada posle slusanja 8531, kada posle ukopcas svoje buduce seas kutije obicno bude - gde bacih pare, bolje da sam pravio SAL... ostalo bi mi 70% para

e pa sad...Racunaju ti cifru za drajvere 700e, ti ne protivrecis, a stavljas kondice od 7d...? Nego, posto jos uvek ne znas sta ces, prvo sam ti predlozio - sad vec davno, da ne trosis malo preko 100e, dok se ne naucis, ali ti podizes lestvicu...Elem, da mozda zaobidjes seas, a okrenes se ka npr skenspiku, mogu ti predloziti srednjetonac - 8531, to je jedan od najboljih srednjih koje cuh od hifi drajvera ( kod Dejana- Impulsa ), zaboravio sam koji visoki, ali ima ih na forumu koji su to i pravili...Inace i kod Troelsa mislim da je to 2.5 konfiguracija. Samo ne zaboravi da Troels sem sto je genije za skretnice, je i dobar trgovac Jantzena, on npr. sada preporucuje i na bas skupe i jako dobre Jantzen superior kondove, a dok im nije bio predstavnik, zaklinjao se da su na bas dovoljni najjeftiniji propileni - tada Solen firma, imaju velike vrednosti za razumne pare...Zamisli te skupe Jantzene na bas od npr. 100uF...Totalna glupost, pogotovu sto jedan Magico ili najskuplja serija B&W na bas stavlja bele mundorfe, vise puta jeftinije...Inace, na Troelsovoj konfiguraciji 2.5 sa 8531 ide malo uF na bas, tj midbas, neces valjda narucivati od njega te kalemove, to se ovde radi za manju lovu bez puta, carine...Samo prekopiras skretnicu. E sad, ako si navro na seas, onda nista ukoliko nije excel serija, to sto gledate kod cika Troelsa je mislim prestige serija, dno seasa, slicne drajvere sam imao na spendorima, kriva super ravna, jeftini a sviraju mutno. U pocetku te kupe - kao fol, prirodan , opustajuci zvuk, dugo slusljiv, a kada ga uporedis sa slicnom klasom, ono sakrivaju grdilo inf... Idi negde cuj ove skenspik drajvere, nadje se to, ako se vec otvaras, otvori se za pravo, pa to nemas potrebe dugo menjati

e, to je pola posla...Ima i nastavak : ako neko ima prijatelje u veterinarskim stanicama, moze da uradi i kriogenizaciju kabla koji je razumnih dimenzija... Takvi kablovi su bolji i bar 20 - 30% skuplji preko. U vet. stanicama seme priplodne stoke se cuva u metalnim bocama koje podsecaju na one stare ledjne bakarne prskalice, samo su vece, cuva se na -196 stepeni u tecnom azotu u tankim cevcicama, i pored njega ima dovoljno mesta za neki kablic unutra . Dan i noc u boci i imate kriogenizovan kabel, naravno vadis zicom da ne ostanu prsti u boci. Ovo funkcionise, ali se ne moze sporiti cinjenica da u formiranju zvuka ovog kabla ucestvuju i spermatozoidi, barem kao posmatraci...

fala lepo na info, ako te ovamo nanese put, recimo tamo na jesen, uz Dejanovu dobru volju bi trebala biti i neka prinova, pa bi to rado isprobao, pogotovu MCA 76. Nazalost,ili ne, ovo je vdh igla...Budem li skoro u tvom kraju, zvacu...Pozdrav

ciko ciko, ima tu i sibilanata...

jesi li hteo da ih kupis?

ako i dalje hoces da pravis prve zvucnike, gledaj da ti drajveri budu jeftini, a ako moze kvalitetni...Da ne bude razocarenja. Po meni, oni vifa basevi sa slike ili nesto slicno sa kp - npr midbas seas, a naruciti visoki : vifa xt 25 , preko je 20e komad - europe audio. To su daleko najjeftiniji a daleko najbolji visokotonci koji su bolji od visestruko skupljih drugih visokih...Ako nisi gadljiv, i ne patis od estetike, za pocetak uzmes i polovnu kutiju priblizne litraze za taj bas sa kp, ima ih i za manje od 1000d, i pevaj...Imas puno projekata o vifi, a i jednostavniju skretnicu za pocetak ti neko odavde uradi. To sve ne prelazi 100 - 120 evra uz malo srece, a sto je vaznije to moze vrlo dobro da svira

pajo, sta bi od boljih trafoa preporucio za tu MC 20 super koja je kod mene na T20, a da je napredak cujan...naravno nesto razumno, ako postoji, cak je vrlo pozeljno da je polovno

jako lepo...Kod tebe to kao sa trake, da ne kazem kao kod Wolanda...

mislis na nosac vila ? Ako je firmiran, verovatno je atestiran na opterecenja, a ako je domaca karabudzevina...

lepo, lepo...izgleda da nas ima jos koji volimo i pravimo trbusaste kutije sa 15" -ama, dva pitanja : - na koliko si rezao, i na koliko db ? posebno koja ti je varijanta ispala najbolja... - moze kratak komentar o vuletovom ampu

ko zna, zna...nego, zasto ce one dve daske ispred basa ?

e to je pravo, sad vec ides krupnim koracima...Respekt, uzgred kad ce inf. koji su alteci

sta su ti Son Audax drajveri ? Jel su to klasicni Audax drajveri

+ 1, dobro ti je iskustvo, preamp, cak i male igrarije sa njim u vidu upgrade-a, cine neverovatnu razliku u zvuku...Naravno, bitno je i pojacalo, da ga ne gusi...Volim i kablove i petljanje s istim, ali ima stvari koje mnogo vise uticu na zvuk

za nas manje upucene.. - jel to polovno - koje su im izmerene vrednosti - za koje lampe, pretpostavljam da su to izlazni trafoi

ninja, kad sam rekao apn-ac, mislio sam to uopsteno, obicno ide mali pa veci pa veliki motor, ako ides na velike motore. To je da steknes bolji osecaj brzine, ubrzanja, kocenja , itd...To je iskustvo, za koje obicno trebaju godine.Banat ti je rekao o gsx-u sve bitno, a ja bih dodao i ovo - doduse rec je o gsx 1100 r ( mislim da je isto i kod 750-ke, nju nisam vozio )- ti motori nisu za pijacu i laganu voznju oko centra, oni cupaju i cimaju odmah, na 1000 i 2000 obrtaja.Nema laganog, lenjog ubrzanja na malom gasu. Nekada u guzvi, za neiskusne to biva vrlo neprijatno, nisu mirni ni "ustrojeni " kao najveci broj japanaca do oko 2000 obrtaja,radi lakeg polaska i voznje na maloj brzini.Na njima mozes nositi ceger sa jajima sa pijace ako polazis i ides lagano. To su trkacki motori, koji ako malko ne pazis sa gasom , on ode a ti osta , cesto na ledjima

za pocetnike, u davno vreme prvo apn- ac godinu dve ovde kod nas, sada i ovde i tamo prvo mali skuter...a posle, otom potom

e pa, zavisi sta ti smatras sta je za tebe upravljivost...ako je to samo skretanje u stranu, onda da, kao sto sam naveo jako je duga i normalno da joj treba veci luk. Ali zbog niskog tezista motora gore je laka za upravljanje, i pored tezine, kad krene vozi se kao motoric, pri obilazenju i naginjanju ne osetis nikakvu tezinu, dok moj bivsi z500 je bio suprotnost...iako laksi 60 kila, zbog visoko podignutog motora lak samo ako vozis pravo

ma pusti, da sednu na yamahu Vmax koja se pravi od 1985 sa v motorom iste koncepcije(V4) i vide sta je ubrzanje...A ima 300 kila Naravno da napretka ima, motori su laksi, okretniji, brzi, startniji itd ali ne treba potcenjivati i starije, jer su iz njih i nastali

e pa, u to vreme ova agusta nije ni postojala...doduse, bila je u nekoj drugoj inkarnaciji. Nesto posle se vozao kumov gsx r 1100, i mislim da se po performansama ne bi postideo ni te aguste

e jooj boldorka 900, to se (sam) vozio jos 1981 i dalje, istina koleginu jer je meni bio drazi kawa...jos se secam , jako lagano za voziti i pored 260kg, ima nisko teziste motora i jako je upravljiva, ali nece na zadnji nikako zbog duzine...

bravo Woli, ti ocigledno firmu ne menjas...Jos malo i kuca tannoy-a.

istina za izdrzljivost...Po prici su japanci u fabrici davnih dana testirali motor od GSX R 1100 na stolu, na 13000 su ga drzali 24h neprestano, uz samo cev za gorivo i cev za odvod gasova kao dodatak...za neverovati

e to je posao, ali u AC napajanju, a ne na signalu...