ninja

Vidim da je zgodan ali ne bas toliko

Vidi se, i terminali kulturniji kod cara

Vidi se ko je car a ko su podanici

Ciji li najveci

Dodaj pet i vrati se abecedom unazad btw: Cuo sam da je moj veci

Podplati me da.cutim

Ja znam, ja znam, ja znam

Ma nema problema, ovo je čisto informativno. Mene interesovalo koja to skakaonica ima ovdje. A u linku ima lista svih fimova.

Jedan prica na telefon drugi sms:a

Falun 98e ... tu je "velika" skakonica .. ali nema "holma" http://www.lpmcc.net/rallies/rally_fim.htm

Svi imaju neku skakaonicu ali nista veliko, ti koji imaju, nisu na holm. Inace, nisu Svedjani uopste dobri sa skokovima, "uvezli" su par mladih Norvezana da ih iskoriste za sljedeci OS ili tek za onaj tamo. Nemaju tradicije za to. Ne znam, Oslo ima Holmenkollbacken a ostali su nepoznati.

Ko zna, ako nesto veliko u zivotu uradim mozda ga i dobijem ... ili kupim Holm.znaci "malo.ostrvo".

Opus3 ponovo izdaje na trakama ali se i sami stide cijene pa je ne objavljuju na njihovoj strani. Ja jednom priupitao kad mi se to vrtilo po glavi ali sam posle odgovora rekao hvala i zbogom. Danas bih ipak volio da imam jedan R2R ali samo zbog izgleda i da.mi uljepsa pogled u sobi Koga ipak interesuje: http://www.opus3records.com/am_list.html

StockHolm, KatrineHolm, LjungbyHolm, ...

Mogli bi se jedne godine naci na FIMu? Jednom kad bude na lola puta od mene do vas Ove godine je u Swe ali jedno 800km sjevernije od mene, sto znaci, za vas do mene jedno 2200-2400km + jos tih 800km vrlo zanimljivog puta do Sundsvall:a ... malo (pre)daleko.

Ja na mom bulldogu vrlo rijetko predjem 120, moram onda da se zavezem pojasom ili da se pruzim po rezervoaru a ima i malu zastitu iznad farova tako da nije bas 100℅ naked

Ja sam tako nesto slusao ovdje kod jednog poznanika i imao sam isti zakljucak. Problem je cijena traka kojih ima a i veliki nedostatak mase materijala koji bi slusao.

Taj klip je samo ono sta mora da se pokaze na.polaganju i podosta vremena se provodi na poligonu vjezbajuci isto. Ovdje skola nema obavezan broj casova nego potreban broj casova dok ne savladas sve momente sa sigurnoscu. Neko prodje sve sa par sati a neko potrosi i po 200 casova. U sustini, nisi ni obevazan uopste ici u skolu ako miis da sve znas. Prijavi se na ispit i pokaži sta znas. I samo polaganje nije 1 ili 0, ljudi zu to i znaju da procjene ko je pogrjesio zbog nervoze a ko ne zna. Zna.da.pusti jos.jednom ako misili da je nervoza. Ima i jedna.druga (finansijski) olaksavajuca mogucnost, mozes se obucavati zas se A i B sa iskusnim vozacom koji ima istu kategoriju najmanje 5 godina i nema nikakvih kazni i zabrana. Ima neka skola koju treba tada privatni instruktor (tata, mama, rodjak, prijatelj, ...) i ucenik da prodju i ona mogu 5 godina da se obucavaju. Bez toga je finansijski vrlo skupo za one bez nekakvog iskustva. Ja se sa sinom vozam za B vec vise 6 mjeseci. Ono sto je najvaznije za vožnju je iskustvo i predjeni broj kilometara i razlicitih situacija koje se (bez neograničenih finansija) ne mogu izvesti. Ovako je on samnom presao skoro pa 3000km i on sam nece da polaze nego hoce da jos vozimo iako ja mislim da sve zna sta treba da zna da bi polozio. btw: Ova obuka moze da krene sa napunjenih 16 ali polaganje sa 18. Znaci, mladi mogu da steknu puno iskustva pre dobivanja vozacke i prve samostalne voznje. Zato ovdje pogine 250-260 ljudi godisnje u saobracaju na skoro pa 10 mil stanovnika.

Mala ispravka @Lemić, i u Švedskoj, ti takozvani EU mopedi, max brzina ispod 50 km/h (ili tacnije 49km/h) treba da se voze desnom.stranom, nije zakonom obavezno, nego ih tako uce u skoli. Za A (A1, A2 i A) je sredinom ceste.

Ja sam prosle godine stavio NGK i meni nije bilo neke primjetne promjene/poboljsanje. Mora da si imao bas lose pre toga.

Zanimljivo o Bulldogu. http://www.motoborgo.net/yamaha_bulldog.htm#acces

Pa ovdje padas na polaganju ako se sa motorom drzis kraja trake, samo sredinom ... da zauzmes i ne das nikome prostora a ni ideju da se tu provuku ... osim ako skreces desno.

Sto se samog polaganje voznje za sve A ide da prvo dobijes neko pitanje oko kontrolre MC, kao kocnica, gume, lanac, .... To je prvo. Sljedece je "Polako vozenje" sa brzinom hoda, max ca 7 km/h gdje kreces da kotrljas MC u jednom "T" prostoru, kao iz garaze, sjedas, palis i krreces polako u jednoj uskoj 8:ci i nazad na parking mjesto. Trece ide izbjegavanje prepreke na putu gdje trebas brzo da unrzas do 50 km/h i da izbjegnes prepreku na putu ali bez smanjena gasa, nastavis slalom oko cunjeva do kruznog okretista, tu se brzo okrenes i nazad slalom uz unrzanje do 50 km/h (ne nize) i kocenje sa kontrolom. To izbjegavanje prepreko moze biti na lijevo ili desno, oni stave na koju stranu je prepreka. Zadnji dio je kocenje sa 70 km/h pa onda 90 km/h. E posle svega toga mozes da ides sa jednim koji te prati u sabracaj. Nema veze je li kisa lije ili sunce grije. Evo i filma kako to i zauprave izgleda.

Puno je kulturnije u Svedskoj, kriv je onaj ko je kriv ali obicno vozaci 4-tockasa su malo vise odgovorni. Ne mozes da zgazis buciklistu ili pjesaka samo zato sto je njegova greska. Ima i ovdje da je vozac duzan da prilagodi voznju uslovima puta i situacije i pravila su samo osnova. Ako je ogranicenje 70 km/h to znaci max 70 km/h a ne preporucena brzina ... U svakom slucaju, vozacka kultura je na puno vecem nivou od "Balkana" i okolice a kazne nisu bas toliko puno vece, ali su skole puno ozbiljnije i obimnije. Trebali bi ljudi da su svjesniji kolko su mali i nevidljivi iza kamiona i autobusa i koliko je veliki ugao u kome oni nista ne vide a mnogi "manji" se prikradu i stanu u taj ugao na raskrsnici da bi pre dosli .... Kao sto sam vec rekao, ja bih kao obavezno stavio bar djelomicno upoznavanje i djelimicna voznja svih vozila.

Si izdo dunju cika Grozni?