ninja

Ovi prvi, pre Eu4, Nine T nemaju vodeno hlađenje, nego je skoro pa isti motor kao i ovaj sto sam uzeo, vazdušno-uljno hlađenje. Svaka krivina u životu donosi neka nova iznenađenja i odluke a ja sam taman ušao u jednu i naletio na "nešto" što ce imati veliki uticaj na nastavak puta u ovoj temi Stay tuned

Slažem se ali na ovom bmwu nije toliko tesko izbaciti telelever, imamo "kalup" za to Ovi novi r1200r dolaze sa klasičnom viljuškom a i Nine T isto tako, tako da je rjesenje vec dano.

Upravo tako, kad sam vidio da nije moguceodmah sam i totalno odustao od te ideje. Juce sam ponovo razgovarao sa tipom koji je ovdje ovlasten za certifikat i vidim da je vrlo otvoren za pomoc i za savjete. Kaze ako zelim da mu se redovno javljam, saljem crteze i prijedloge pa da mi pomogne na putu. Sve za dzabe. Certifikat kosta ali to tek na kraju. Vrlo pozitivno i ohraljujuce. Kaze da mu nije cilj da me vraca kad vec dodje do finala i da dolazim i sa polugotovim motorom do njega da provjeri i savjetuje. Rekao mi je da ne dozvoljavaju da se pravi isti ram zbog kradja, da ljudi ne bi krali na raznim mjestima pa sastavljali i jos jednom mi naglasio da nece pustiti da prodje ako je ram isti kao original ili neke prikrivene varijacije.

Stiglo:

Taj mi se bas ne svidja. Mislim da pricamo o skroz drugim stvarima a vec si rekao sustinu problema. Motor je kupljen kao "odpad" i tu je odmah odpalo masa nekih varijanti ali istovremeno skinuta i mnoga ogranicenja. Ovdje ne moze da se "diskutuje" i pricom obrlati sluzbeno lice pri atestiranju. A moje stranacko porijeklo mi bas ni malo ne ulaksava ikakvu mogucnost koja bi mozda i postojala. Sa druge strane, dialog se vodi sa tom osobom tokom cijele prepravke tako da se izbjegnu ahaaa iznenadjenja. Ja sam zapoceo taj dijalog i tip vec zna sta imam i sta sam mislio i fino mi je objasnio sta ne mogu a sta mogu (u vezi rama). A ja sam uvjeren da ce bmw vratiti telelever kad prodje ova modna "revija".

Slazem sa svime osim da ne mogu da ga pravim bas kako ja hocu nego imaju pravila i zakoni i fino mi je juce receno i naglaseno. A taman sam nasao i uzeo prednji ram koji srecom stigoh da ga odkazem. Sto se tice telelevera, slazem se sa tim i mislsim da ima puno vise prednosti nego mana ali ovaj put ide bez njega. Ako me sve to treba da izadje kao i da kupim original, ne prepravljen, onda ne vidim svrhu ovog zezanja. KTM viljuska i ram nije moj izbor nego je sve doslo u paketu i pokusat cu da to i iskoristim. U ovo sam se bacio posto sam ovaj komplet nasao pravo povoljno i nisam imao srca da ga ne uzmem ... u najgorem slucaju mogu ga prodati za isto kao sto sam ga uzeo a vrlo lako i za 2-3X vise para, posebno ako ih prodajem u dijelovima. Ja ovo vidim kao igru za odrasle gdje mogu svasta nauciti. Teorija mi je podosta poznata ali treba to i probati u praksi.

Pricao sam juce sa tipom koji je u ovom mom dijelu zemlje zaduzen za to i fino mi je rekao da ne moze da bude kao originalan ram. Rekao mi je i da je zakonom zabranjeno sklapanje istog motora. To pod istog ima definicija sta je isto a sta nije, a tu se racuna ram, medjuosovinsko rastojanje, nagib viljuske, itd. Znaci, ako bi stavio isti ram, morao bi da promjenim viljusku i njen nagib. Cekam i da mi stigna knjiga sa upustvima i pravilima za prepravke sa "sta i kako". U svakom slucaju nije mi ni bio cilj da pravim isti motor, to mi je doslo posle sugestija kao neka najlaksa varijanta. Da sam hteo origi, kupio bih ga takvog Original r1200r sa teleleverom mi ne izgleda fino i htjeo bih nesto sto lici Nine T koji mi se bas svidja. A samom motoru nemam neke zamjerke

Ne moze ni to, ne mozes da pravis isti motor, tako pise.

Pa to je fatamorgana .. ubi me view

Tocak -> trafo ... jasno ko dan

Sto ce njemu ona dva velika tocka a kod mene samo jedan?

Nije strasno, nisam to ni planirao od pocetka ali posle mi se ucinilo kao jednostavno rjesenje.

Znao sam to. Samo sam mislio da ako kupim original ram sa papirama da ga mogu registrovati sto se pokazalo da nije istina. Moj "lapsus". Iako, prvobitni plan je bio da se napravi novi, drugciju ram i tako registruje ponovo. Nije problem da se urati totalka ako vozilo vec nije izbrisano iz registra sto je moje bilo i sto sam znao. Prodato je kao za rezervne dijelove ili da napravis sam svoje.

Mali update: Plan da se uzme drugi original ram i telelever odpada definitivno. Dobio sam informaciju da je zabranjeno da se na taj nacin registruje kada je vec jednom izbrisan iz registra. Jedini nacin je da se napravi svoj ram koji mora da se homologizira pa onda registruje. Posle toga je otvorena rampa za nastavk puta.

Kakve su to pivske konzerve unutra?

Jesi li ti to u porodilistu izlego pile?

Ovaj BMW rezervoar je samo maska, ispod je plasticni.

Ne svidja se ni meni a garant ni mojim ledjima Nece sin nista da se bakce ali se nadam da ce ga ovo ipak malo zainteresovati. Svidja mi se ova izrada samo se nadam da ce moj abiti originalnija

Nemam, tek cu sada poceti da se ozbiljnije raspitujem.

Imam taj "alat" a i znanje sa tim ... cu da nadjem i varioca ako se poWolandujem

Svidja mi se ovo sa volanom:)

Prvo cu da probam da skeniram model ili da nadjem CAD od motora pa onda da se igram sa konstruisanjem. Kad osmislim formu, onda cu da uradim FEM proracun da vidim kolko je to jako i gdje su mu slabosti pa da ojacam gdje treba, posle izrada po crtezu. Finalno, mozda uradim i CFD tako da znam gdje mogu staviti manje, "nevidljive" ali efikasne spoilere da me vjetar odmah ne oduva Imam i jos jednu varijantu i to da vidim sa jednim "lokalnim" majstorom (S. Egeland) koji se bavi preradom i uradio je par kreacija bmw:a ... uz malo srece, ima on na odpadu nesto sto meni taman moze Evo njegove zadnje bmw kreacije: Nije, maudrost ... dok me ljetos napovratku kuci drzao budnim i pricao i ispitivao sta volim, neprimjetno je saznao da mi je najljepsi motor 90 tako da je za rodjendan osvanuo jedan pravi origi model ali u minijaturi. Mogu ga sada studirati posto ima sve detalje

A evo sta sve imam od dijelova i sta sam dobio pri kupovini.

Evo sta sam od sina jesenas dobio za rodjendan

Sve na Balkanu a moze i hebropa