zerowaf

Vala, ne može....

Ako imaš unimer sa zujalicom onda jednostavno provjeri koji spoj zuji u dodiru sa drugim i tako spoji nove žice, odnosno spoji ih kako je i sad spojeno. Ne moraš ni znati što je plus, a što minus.P.S.Iz ove slike će ti teško netko reči što je što.

E hvala! Sad je dobar link!

Pripremite repelente protiv komaraca onda.

Nešto nije u redu sa linkom ili je partsexpress promijenio stranicu. Imaš li još neki link za ovo?

Hmmm ....može li se izračunati volumen i odrediti veličina rupa za Helmholtzov resonator u tom podu? :DTo bi bilo zanimljivo - tretman prostorije za hard core jaudiofile. :D

Možda se ne svidi svakome, ali po mom ukusu najbolje mi zvuči kad je visina uha otprilike između visokotonca i mida. U ovom slučaju je to manje kritično jer je driver koaksijalac. (ali ja kao i Grau volim kad je reprodukcija malčice predimenzionirana )

Uz umrtvljivanje kutije sa teretom bi možda bilo korisno i postaviti ih na šiljke - iz iskustva tvrdim da dodatno pročišćava zvuk i smanjuje probleme sa mutnijim (mid)basom. Al' što je - je! Zna hipi znanje. Samo, znamo da nije stvar u zvuku nego u druženju.

SK435 širine 200mm i sličnih ostalih dimenzija ima vrijednost 0,2. Mislim da je onda, ako usporedimo širinu tvog hladnjaka od 330mm, iznos koji si dobio barem točan, ako već nije konzervativno određen. http://www.fischerelektronik.de/web_fischer/en_GB/heatsinks/A01/Standard%20extruded%20heatsinks/PR/SK435_/$productCard/dimensionParameters/index.xhtml;jsessionid=BA6FCD411BE57C025FF5142C92885504

^ Dobra! Je li to preview za "novopridošle skalamerije"?

Je*li vas zvučnici....napravite Chakiji više neku policu dok nas sve nije pogodila najezda skakavaca ili tko zna što je slijedeće na redu.

Ali cijene su 1200 -1300 €. Nadam se da neće ubrzati trend rasta cijena za VT4C jer ću prije ili poslije morati uzeti sebi nekoliko za rezervu. Samo što će meni biti dobre i Psvane.

White Howlin' Wolf reinkarnation?

Upravo procjenjujem. Nemoj dalje provocirati jer će ti opet svi biti krivi. Tvoj doprinos se svodi na tjeranje maka na konac tamo gdje nema potrebe i izazivanje sukoba, te izazivanje moderatora na reakciju nakon koje jaučeš da je život nepravedan.Prestani s time na ovom forumu. Pazi, ovo ti govorim kao moderator, a ne kao sudionik rasprave i samim time nisam isključen iz moderacije tvog ponašanja.

Provokacije ovdje dolaze uglavnom od tebe iako je istina da ti ni ostali ne ostaju dužni. Neka ostane na ovoj razini ili neka se stanje smiri. First, samnom se nije zakačio do sad.@ Grau, batali molim te - nema smisla odgovarati. Ninja je to dobro zaključio.

Možda i nije loš prijedlog - pukni ta dva cajgera i objavi na ebayu preko nekog koga poznaš vani ili objavi na velikom diya. Možda ode za pristojne novce.Bojim se da ćeš u Srbiji, ako je tržište imalo slično ovom mom, to dugo prodavati ili ćeš biti prisiljen spustiti cijenu.Ne sumnjam da je amp vrhunski - čak je i Grozni koji ne podnosi ništa u vezi Passa i njegovih derivata neizravno komplimentirao Babela pišući o zvuku Gyurgyevaka. (Opet, mislim da Wolly ima isto Babela, ako nema . mea cLupa!)

Čuo sam za to, ali nemam vlastito iskustvo. Ako je tako onda nema smisla žuriti osim ako si ne želiš napraviti marginu za espreso prije naplatnih kućica. Ah so! Mislio sam da je riječ o pukom broju sudjelovanja u nesrećama. Budući da je ovako kako si rekao onda znam da ADAC radi slične izvještaje.

A i zašto bi kad se uvijek nađe netko tko ide 200+ i policajac može prikazati nekakav učinak na kraju smjene. Kad dovoljno ljudi počne voziti sporije morat će loviti i one koji su u manjem prekoračenju jer nitko neće tolerirati policajcu završetak smjene bez učinka, ali niti državna blagajna neće biti zadovoljna bez priljeva novca. Nije tako teško napraviti sustave kontrole pri kojima neće biti moguće bilo gdje prekoračiti brzinu, a da to ne bude registrirano. Međutim u tom slučaju bi u rekordnom roku SVI vozili ispod ograničenja brzine i izostalo bi punjenje blagajne.Nemojte sada o troškovima koje ima država kada dođe do nesreće jer ne završava svako prekoračenje brzine sa prometnom nezgodom ili nesrećom.Ovako kada organi reda i naplate balansiraju između 100% učinkovitosti i potpune neučinkovitosti ne manjka entuzijasta koji bar malo reskiraju s nadom da neće biti snimljeni. Sličan sindrom kao kad krdo gnuova prelazi rijeku sa krokodilima - neki će biti pojedeni, ali većina će se izvući. Da je učinkovitost krokodila 100% ne bi bilo niti pokušaja prelaska i krokodili bi ostali gladni.

Hvala BB! Idu u napajanje - cca 246V.Imam nešto viška i za signal decoupling, pa ću eksperimentirati sa bajpasima za što sam uzeo K75-10 i manje teflonce.

Ninja, zanimljiva je ona statistika. letimično sam pregledao samo koja vozila spadaju u kategorije 1 i 2, te kategorije 4 i 5. Puno nesreća sa malim (vjerojatno slabijim) autima i zanimljivo je da su neke "pile" u kategoriji 4 i 5.Možda je i do cijene takvih automobila - mlade usijane glave rijeđe si mogu priuštiti novi A6 ili seriju 5? Nisam pravio iole dublju analizu jer bi mi oduzelo dosta vremena, a moram uskoro krenuti za Lipik. Baš javljaju da je jedna od meni najdražih cesta za vožnju zatvorena zbog odrona i drveća na cesti. Morat ću okolo....po ravnijim putevima.

Hvala! Znači folijski je - što god to značilo.