tubelover

Poslao sam privatnu poruku!

Hvala unapred i pozdrav

1 hour ago, grau said:

 

druze trebalo je da popravis taj TDI motor pre nego sto dodjes na forum. originalni TDI od 90KS ima prosecnu gradsku potrosnju od maks 6.5 litara u bilo kojim uslovima (zima, klima). imao, vozio 5 godina, prodao. legendarni motor. ovi danas kidaju sa snagom ali na ustrb potrosnje. moj sadasnji multijet od 150KS zimi u gradu 8.5 litara minimum, a ako mu se upali ciklus spaljivanja DPF ume da ode u PM.

Hahaha trebao sam popraviti potpuno nov auto?

Žalio sam se ali su mi rekli da ne koristim grejače sedišta klimu podizače i da ugasim svetla!

jebiga šta drugo očekivati kod nas, auto je naravno prodat i stavljen je krst na fauve.

Sada se vozi benzinski koreanac bez turba koji troši takođe preko 9 litara ali auto barem ide kako

bog zapoveda.

Neko je napisao čipovani benzinac, gde se to može napraviti/kupiti kod nas?

1 hour ago, dvv said:

Japanci su, ne zam zašto, JAKO zakasnili sa ovuđenjem benzinskih turbo motora, Južna Koreja se trgla i od nedavno počela da ih sve više nudi (posebno Kia). Ali VW grupi, koju inače ne olim, skidam kapu za obaranje potrošnje (VW, Audi, SEAT i Škoda). Euro 6 norme su već poodavno prebačene, sada se radi na Euro 7 normama.

Joj premator si definitivno!

Kakvo lupetanje o VW potrošnji i normama. Golf TDI novije generacije a i starije troše u proseku 10-11 litara po gradu, imao to smeće od auta. Pre toga imao Mitsubišija koji troši isto ali kida naspram golf-a.

Najsmešnije mi je što ti je očigledno promakla jedna mala sitnica tj otkrivena laž vezana za VW grupacije i izduvnih gasova.

Japanci su zakon što se tiče turbo motora i ne kaskaju za nemcima. Imao sam i sivik gt i trošio je manje od svih ostalih europejaca

a sa njegovih 115 konja je i napušavao većinu.

STOP lupetanju - ovo je audio forum!

Judge dreed objasnio "moja je lopta, idemo kući" kakva tema, nema me par dana i sad ova nebuloza, teški off kojem i sam doprinosim ali mi žao dobrih ljudi koji odlaze a ostaju samo ovi koji sve znaju a nijedan uradak nisu prikazali.

Seeing is believing !!!

3 hours ago, vladd said:

A sta bi to u duelundu bilo slusnije (osim praznine od par stotki) od motorskog konda u zvucnickim skretnicama...

http://tofocapacitor.en.made-in-china.com/product/BSXJwflvyKVe/China-BOPP-Film-for-Capacitor-Use-4-5-Micron-Metallized-Polyester-Film.html

Oni znaju da bolje smotaju voliju? Ili da koriste magicna slova na magicnom kucistu.?

Kada bi postavili nosace, to bi delovalo manje fensi, vise mehanicarski.  

Ovako lice na kutiju pomade Helena Frankenstajn..  

Moze da ima vecu ili manju parazitni(minimalnu) induktivnost koja iznosi par promila ostalih induktivnosti.

Ako neki otprornik ima induktivnost, onda se ili uracuna ili (prosto) ne koristi, ne vidim neku veliku mudrost u pricanju o razlici.

I prekinuta zica ima (nema) zvuk , pa se ili poveze ili zameni. 

Kakve veze uopste moze da ima minijaturna induktivnost na audio signal? Da nemerljivo promeni fazu, da nemerljivo uspori spori dV/dT?

Niko ziv nije cuo razliku par dobrih kondova na DBT..

Ja sam vise za firme koje same prave folije, imaju razvoj i ispitivanje, a ne za fensi radionice koje saklapaju komponente od nabavljenih materijala, i to pakuju u liksuzne kutijice...

To sto je "rucni" rad, u nekim situacijama i nije prednost, vec velika mana.

Iz nekih poseta fensi "fabrici", vidim da se prckaju u kojesta, ali i da nemaju "bele sobe" ni sobe za testiranje..ali imaju "vazan" pogled i jak marketing...

 

Najbolje bi bilo da sam kupiš jedan ručno rađen Duelund pa da ga testiraš i meriš (a i da poslušaš ako imaš gde) pre nego što tako pljuješ po tim stvarima koje verovatno nisi ni čuo i video za razliku od nekih drugih forumaša koje svojim pisanjem vređaš. Između ostalog Duelund barem koristi svoja "magična slova" a ti ni srpska ne umeš koristiti!

2 hours ago, vladd said:

Inace treba upoznati konfiguraciju kola u koje se gura fetisizator

ma taj fikus to ne zna garant sve je to marketing

Galaxy 4+ je mama!

@štajn ovo ko da je opis neke dobre analogije, bravo