Zen Mod

svi znamo kako je bilo u Vrdnickoj Vili , po pitanju trsokova i smestaja poluotvoreno ako je to na sta mislim - kontam da je svima prijao svajseraj milih nam i dragih kuvarica besplatno , ali i ne mora , samo da nije ckupo lokacija - mislim da bi bilo najbolje preseliti malo blize prestonici , da bude postenije vremenski okvir ( dan, noc , dan ) , cini mi se u Vrdniku pogodjeno kako treba di nadje Bajinu Bastu ..........

otvaram diskusiju u posebnoj temi ......... pa cakulajte - po mogucstvu konstruktivno ....... elem - meni licno bi bilo drago da mozemo da pogodimo termin kad nam pecalbari dolaze - valja ispostovati Beloga Crnoga** nam Ninju koji je onomad definitivno osvojio FIM Rally pehar ; koliko sam obavesten - on ce ove godine biti nazocan u blizoj okolini u periodu pocev od 19-20 juna pa sve do 18 aug ......... ajd' pa sad ...... prvo lokacije , pa termini ....... m'da - osecam obavezu da licno i personalno dodjem kilu vatrene vode DLalkovicu , kudos za bezvremenu kovanicu/odrednicu susreta ...... nadam se licno predati isto tom prilikom ........ **edit - pogresio u boji ninje , iako sam znao na kog mislim

ne mogu a da ne primetim da si bas postao nacitan ........

tako vec moze ako je tako svaki put iz hladnog stanja , onda je OK mozes menjas elkove i ne moras da rezimiram - jednom podesen na pravu brzinu , istu mora da postigne svaki put iz hladnog stanja , ditto posle spin up time ako nije tako ( moras da cekas minut-2-10) , sprava je za servis

mora odmah (posle start time) nije to EMT , za koji pise da se brzina steluje posle 15min vrtnje ............. a onda 24/7/365 sto ti rekoh juce , to uradi , u medjuvremenu se svodi na piskaranje

jah valah

menjanje elkova je muss

ook

zna li se gde je on danas ?

ima pola decenije i vise kako je Kuja pravio nauku i od Thorens ulja secam se da sam mu jos onda rekao da je 20W40 majka Mara

premaleno za nas matore

rock the casbah

oook

svi putevi vode u Rim naravno da nisu svi jednaki , ali ih ima bar nekoliko koje mozes da izaberes , ako znas da znas http://www.zenmod.in.rs/my-people/papas-koan-m2-an-amp-for-living-room/

nisu simetricne ........ pa vidis da je jedno Bata a drugo Seka

pa i ne moras ima vec napisano npr. http://www.firstwatt.com/pdf/art_leave_classa.pdf http://www.asrr.org/biblioteca/Revue%20Audiophile/index2.html

yup

djabdjabe

stavi redno sa motorom ampermetar u AC rezimu i izmeri struju koju vuce motor pripazi sta radis , live naponi su na primaru , a ni sekundar nije zanemarljiv - dakle - spoji , ne pipaj vise , ukljuci nazovi tu izmerenu struju Im onda se svodi na to da izracunas otpornik po zeljenom padu napona , koji nazoves Uz R=Uz/Im disipacija otpora ce da ti bude P=I^2 x R ( [W] , [A] , [Ohm]) uzmes 3x vecu snagu otpora i sve OK

tacna analiza se moze dati samo za specificirano odredjeno kolo inace se mozete vrteti do beskonacnosti zna se vrlo dobro sta je definicija A klase , kako se odnosi na SE , na PP i na sve izmedju , i sasvim se lepo predocava grafovima . a sasvim je druga stvar analiza konkretnih fizickih resenja, kad se uzmu u obzir razliciti mehanizmi biasinga , kao i razlicitih aktivnih elemenata u izlazu

gde , sta , za cega ?

meni kad nesto bas nije jasno , ubacim u simulator pa proucim ono sto napisah je najuopstenije sto moze , a da i dalje bude tacno

SE vuce konstantnu struju iz izvora = Iq PP i derivativi mogu povuci iz izvora max 2Iq , ono sto je u stanju ( priroda sklopa i biasing mehanizma) da izadje iz A klase ........ nije verovatno tema (bespotrebne ) rasprave

das mi vremena do sutra ako ih nadjem , cena kao i obicno

al' ovo bas i ne stoji