chakija

Ništa, izdogovarajte se kome šta treba

Miko ozbiljan ?

Za T-amp moramo sačekati bar 2 dana, jer je fixxer bio zainteresovan ranije. Ako se ne javi onda je T-amp tvoj.

Zju, ovo je bilo brzo

T-amp, čuvena sure pločica sa Tpa 3110d2 čipom. Svira neverovatno dobro sa akumulatorskim napajanjem. Upgradeovani kondovi u napajanju. 1500din Gainclone sa LM1876+trafo 2x20V(koliko me sećanje služi). Nichicon kondovi u napajanju, dale otpornici... Takođe odličan zvuk za smešne novce. 2000din Njemački FR zvučnik izvađen iz "Strasffurt" starog radija. Perfektno stanje membrane i vešanja. Zvuk odličan. 1200din Kondenzatori ICAR. 2xaudiophiler 6.8uF 200din 2x80uF 400din 2x30uF 200din 2x30uF(manji) 250din Djuture, 800din + bonus Bonus na svaku kupljenu stavku(sem kondova koji moraju svi da se kupe da bi ostvarili bonus). Birate jednu stavku sa slike: -po jedan piezo sa skretnicom prema godzili sa diyaudija. -celeron procesor sa hladnjakom, tj. hladnjak sa procesorom koji je totalno nebitan. -daljinac pilot, ko nov (mrzilo me da ga slikam)

Uhhh, ne bi ja mogo čekati na velikog vrača nema šanse! Turio bi makar šta, samo da počujem malko kako svire! Ispali su, što bi mladež rekla, br00talno dobro

Bravo za trud, super izgledaju! Jedno pitanje...kako se vezuju horne za kutiju ? (ili je predviđeno da horne budu van kutije)

Mlogo lepo...

Heh, če i njega nabavimo onda...

Eto, posle mesec dana slušanja ove D-klase, reših da vratim malo starkelju kenwooda da vidim jel još uvek u opticaju ili je za staro gvožđe. Rezultat je do sada mnogo puta viđen na ovom forumu: bez starca nema udarca ! Pod udarcem podrazumevam dublji i definisaniji bass. Dubina zvučne scene je takođe bolja na kenniju. Srednji su malko drugačiji...zamućeniji. Visoki je bolji na D-klasi. Bem li ga, kanda mi ne gine neka grejalica u A klasi

Kuj ste navrli...čekajte da čovek to bar malo oproba kako radi. Boja je ekstra. Ima da legne uz sonide samo tako.

Kakve su promene sa Babelom ? Meni sa D-klasom samo nedostaje bass-a. Voleo bih da probam moje kutije sa nekom A klasom tog tipa iako sam se zakleo da mi grejalice neće više u sobu.

Jedna od prvih trance numera koje sam čuo i definitivno najomiljenija...remek delo!

:taz:Blago vama!

A jel ima na tom laptopu sata 3 kontroler ? Ja sam isto pazario silicon pover V60 za nekih 9500 din ako me sećanje služi. Uzeo sam ga pošto mi je na laptopu sata 2 kontroler tako da mi svejedno koji SSD ubacim kada neću moći da iskoristim bar 50% mogućnosti. Razlika u brzini je veoma primetna u odnosu na stari hard čak i sa SATA2 kontrolerom. Ono što je meni bilo u tom momentu bitno je stabilnost sistema i sigurnost podataka. Valjda bi SSD trebao duže da traje od HDD-a,

Čestitam Zvule! Ekstra izgleda kutija sa sonidom-boja legla samo tako SCW300 je po meni ko stvoren za E-W varijacije. Srednji koji iz njih izlazi prosto je greota ubijati. Ja ekstaziram sa njima već više od godinu dana. Inače, što se tiče visokih ja sam napravio 6 B.A.D. panela pa sad pokušavam s njima da neutrališem nedostatak dušeka E da, više puta sam se zahvaljivao Zen-u pa mislim da nema smisla da više maltretiramo čoveka...

Evo i ja kao povremeni vozač modusa da čestitam na kupovini. Mislim da nisi pogrešio i drago mi je da si se na kraju odlučio za njega. Pravo je osveženje videti da neko zna šta voli i šta hoće prilikom kupovine kola. Motor bi trebao stvarno da bude bez greške. Sigurno ćeš se iznenaditi udobnošću ako ranije nisi imao prilike da ga vozikaš. Da se sit navozaš i gomile guma da podereš!

E komšo moj, pa to nisu gume, to su valjci ahhahaahah

Meni sa remapom kvačilo počelo da proklizava posle 2k km prilikom naglih ubrzanja. Naravno, cepao sam ga baš baš...Na autu su bile 16ke gume. Sad sam stavio 15ke i nemam proklizavanja, mada manje ložim vurunu

Promena fabričkih parametara procesa ubrizgavanja goriva.

Ja imam stariju verziju sa 8V, dok je kod anubisa verovatno tzv. multijet 16V. Stvarno odličan motor...životnija od motora Sa remapom auto poludi. Dobio sam nešto više od 2s na ubrzanju do 100km/h Ovo tako mnogo znači kod preticanja...

Meni na alfi 1.9 jtd sa remapom trosi oko 5l na otvorenom pri 110 kmh...

Evo malo iskustava iz prve ruke... U firmi imamo modusa, 1.2, 16v. Meni se auto jako jako dopao kada sam prvi put seo u njega. Svetao enterijer, komande lagane, relativno upravljiv auto koji nije za neku dinamičku vožnju, ali upija neravnine na putu samo tako. Veoma je udoban za tu klasu, rekao bih možda čak udobniji od lagune... Auto je kupljen u francuskoj, 2006 godište sa navodnih 76k km. Od kada je kupljen bio je 4 puta na servisu i uvek se vraćao sa dijagnozom da je sve O.K. samo su mu malo resetovali kao neka podešavanja i kao to je to. Auto razorčaravajuće loše ide. Sa svojih 75ks trebao bi daleko bolje da prima gas. Merio sam mu ubrzanje i treba mu bezmalo 17s do 100kmh. Za mene je to prava večnost jerbo sam se od skora ponovoio (eto malo hvale, uslovno rečeno) sa alfom 156 sa gorepomenutim jtd motorom. Modus je koncepcijski veoma praktičan auto. Dovoljno je mali da se može lepo vozikati po gradu, a opet dovoljno velik da poveze 4 čoveka u pristojnom komforu. Kod njega je interesantno što se zadnja klupa pomera napred nazad, pa tako šteluješ hoćeš veći gepek ili više mesta na zadnjoj klupi. Ovo baš i nema puno efekta s obzirom da je gepek u oba slučaja, bar za moje pojmove, mali. Potrošnja na ovom benzincu je poprilična i iznosi oko 7l prosek, s tim što ovaj podatak treba uzeti sa rezervom jer verujem da auto nije baš naštelovan kako treba. Pri tom valja napomenuti da je motor poprilično bučan. Sve u svemu, meni se auto isprva jako svideo zbog udobne vožnje i prijatnog enterijera, ali me je na kraju razorčarao zbog tako lošeg osetljivog motora i loših voznih karakterisika. Prakičnost mu realno nije neka jaka strana. Scenik je tu daleko bolji, a pri tom je još udobniji. Takođe, hteo bih da napomenem da automehaničari mrze ovaj auto jer je prilaz motoru totalno debilan. Skoro čitav motor se nalazi zavučen u kabinski prostor, tj. ispod šoferke. Na kraju, u toj klasi ako hoćeš pouzdan i praktičan auto koji se fino vozi, a pri tom te nije baš puno briga za spoljni izgled, moj predlog je toyota yaris verso benzinac. U njega stane kubik drva bez problema

Turih mu akemulator 12V...sreća sreća radost-uživancija Po meni, to je to. Ovo malo govance sad svira neverovatno dobro.