stein

Danas popodne počeo kabinet za Lenco 75.
Ideja je bila da se uradi mali, sto manji gramofon - mini i zgodan.
Da ima i originalnu rucku ali da se moze dodati i veca rucka odozgo sa strane...
Naravno na posebnonm nosaču.
.
Odsatampao u copy centru
i Isekao sablone
sa PDF-a
INSTRUCHONS FOR PRINTING THE TEMPLATE ... - Troels Gravesen
.
Samo prva 2 sloja i stranice
1. 8mm brezov šper
2. 19-20mm b,. šper
3. stranice 20mm topolov šper.
.
Planovi su dobri, sve je leglo dobro. Mozda su malo previse oko 2mm vece rupe za vadjenje pa ima mali previse lufta. Ali mozda i bolje zbog toga sto dopusta vise tolerancije za gresku pri rucnom secenju? Samo jedan burgija je dovoljna za sve 10mm. Nije loše nabaviti i izrezati 4 srafa od 4mm precnika, duzine oko 9-10cm da se gramofon moze da stoji kada je van originalnog kucista. rupe za te štrafove vec postoje dole na sasiji...
.
Krivine sa mnogo lakse seku sa užoim listom ubodne, a duži pravci sa većim listom za sečenje. Prethodno izbušene rupe na prevojima MNOGO olaksavaju sečenje. List se tu ne pregreva, manja je verovatnoćaa da će da pukne i zazove neku povredu...
.
Na planu je izostavljena rupa ili udubljenje za nosač kabla koji ide preko sasije do motora. Ali se to lako doda... To je na 2 layeru.
i nisam fotkao. Mogu kasnije.
.
Sledi lepljenje i furniranje i ostalo.
(Fotke mozda nisu najbolje, nije bilo dovoljno svetla u prostoriji...)

http://img-9gag-fun.9cache.com/photo/aEzmoMO_460sv.mp4

Miris i sendvič za muškarčine

100+ godina star MP3 player

http://www.diyaudio.rs/topic/60-novopridosle-skalamerije/page-316#entry217278ili može da se proba varijanta da se ne ide na PC zvučnike nego aktivne nearfield monitore... 
 
http://www.mitrosmusic.com/proizvod/18989-Alesis-Elevate-3/
http://www.mitrosmusic.com/proizvod/15768-Kurzweil-KS40A/
http://www.mitrosmusic.com/proizvod/1292-Behringer-MS16/
 
Ove poslednje sam imao, bio sam u principu zadovoljan, i to je sviralo bolje od bilo čega pravljenog za PC.
 
Na gornjoj granici cene, a trenutačno na rasprodaji: http://www.mitrosmusic.com/proizvod/6445-RASPRODAJA---studio-Yamaha-MSP3-/
 
Meni se na kraju svelo na to da ne želim da mi amplifikacija bude utrpana u zvučnički kabinet, a očekujući ipak neki konačni zvučni kvalitet moram da se opredelim za ponešto gabaritnije kutijice
Zvuk sa 2.0 PC zvučnika je uglavnom skičav i praštav, a 2.1 sistemi se uvek bore da iz 2" prcvoljaka izmuzu nemoguće dubokih 45-50Hz-što rezultuje burastim zvukom od kojeg vrlo brzo počinje da boli glava i neviđeno smara dok se neki mali bookshelf ipk može dovesti u red i dobiti koliko-toliko slušljiv zvuk.
 
Cela ideja NF monitoringa je da se sve drži u trouglu veličine 1x1x1m što omogućava poprilično efikasno isključivanje efekta akustike prostora a samim tim i najčistiju moguću informaciju što je u studijima musthave. Tu uglavnom nema neke velike dubine u smislu niskih frekvencija ali kad sediš po 5, 6 sati u studiju, sa ovakvim zvčnicima može da se radi, a sa PC zvučnicima bi posle dve nedelje išao na bolovanje zbog migrene...

Mladi   J a p a n c i
 
 

Lep ti je auto, čestitam na izboru!
 
Koleginica sa posla vozi Chevrolet Captivu 2,0 4x4 dizelaša selila većinu ćerkinog studentskog nameštaja u rasklopljenom stanju iz ZR u NS autom bez problema.
 
Da ne pričam o komforu letovanju u Grčkoj ili Italiji ako ideš takvim vozilom.
 
Služio vas u sreći i zdravlju!

Nisam ni očekivao da bude ista potrošnja. Mislim, bilo bi nezrelo to očekivati. Što se tiče 4x4, elektronski je kontrolisan sistem i auto zapravo po defaultu radi sa pogonom na prednja dva a tek ako senzori konstatuju da se prednji vrte a zadnji ne (ozbiljno proklizavanje na terenu) onda se aktivira i pogon nazad. Auto je 250-300kg teži od Modusa ali naspram 63, ima 103, tj 50 kW više snage što recimo da nikako nije mala razlika.
Mene je na momente (u limbo delu procesa da li i šta) čačnula ideja Sandera (Stepway) i Dustera. Kolega sa posla ima Stepway-a pa sam seo u njega. Recimo da je sve ok, potpuno novi auto kod nas u najskupljoj dizel varijanti košta 12.090€ sa svim troškovima i onda, to je novo. Ostao bi mi sav novac koji bih dobio za Modusa. Međutim, ponuda agregata je ograničena na vršnih 1.5 sa 66kW što je samo 3kW više nego Modus i onda bih zapravo imao novi auto koji... Ni ne znam šta bih značajno promenio. Nit' značajno više mesta, ni jači motor (trailer hauling capability) i... Gdes' bio, šta si radio... Nigde ništa. (4x4 nije bio najvažniji faktor, koncept izvedbe, kvalitet karoserije, prtljažni prostor i snaga motora jesu bila tri/četiri najvažnija momenta) i tako, ajd' da vidim Dustera.Cene su malo jače, od nekih 13.500 do 17.500 za 80kW 4x4... Tu bih morao da se zadovoljim sa najjeftinijom varijantom (količina para kojom se raspolaže) a ona opet nema ništa jači motor no Stepway i tu sam ga zagasio. Otišao da vidim jednog polovnog (da me posle ne grize da sam nešto propustio) seo, pogledao okolo, a ono nazad toliki "blind spot" da može ceo šleper da mi se prikrade i oduva guzicu... Ne bih ni znao šta mi se desilo. Iznutra kokpit korektan ali ništa više od toga. Hm. 10k€... Naaaah...
 
Inače, što se male Steinike tiče, nema tu više priče o ponijima. Našao sam dokumentovan momenat kada je mama (uvek skriveni krivac) zeznula stvar...
 

 
I tako... Tata naravno nije mogao da odoli treptanju pa je vodio na jahanje kad god se moglo...
 

 
i sad gospođica štedi da skupi 500€ za konja... To što mi pričamo o tome da konju treba biti posvećen i brinuti o njemu preko celog dana, svakog dana (čak se i ne trudimo da palamudimo o troškovima, štali, hrani, veterinarima) to... to se pretvara u povetarac koji pirka u proleće. Nit se čuje, nit se oseća... Jahanje je za nju vrh vrhova i gotovo...
 

 
Sreća pa mama ima svog konja... magarca... whatever...

Nisam ni očekivao da bude ista potrošnja. Mislim, bilo bi nezrelo to očekivati. Što se tiče 4x4, elektronski je kontrolisan sistem i auto zapravo po defaultu radi sa pogonom na prednja dva a tek ako senzori konstatuju da se prednji vrte a zadnji ne (ozbiljno proklizavanje na terenu) onda se aktivira i pogon nazad. Auto je 250-300kg teži od Modusa ali naspram 63, ima 103, tj 50 kW više snage što recimo da nikako nije mala razlika.
Mene je na momente (u limbo delu procesa da li i šta) čačnula ideja Sandera (Stepway) i Dustera. Kolega sa posla ima Stepway-a pa sam seo u njega. Recimo da je sve ok, potpuno novi auto kod nas u najskupljoj dizel varijanti košta 12.090€ sa svim troškovima i onda, to je novo. Ostao bi mi sav novac koji bih dobio za Modusa. Međutim, ponuda agregata je ograničena na vršnih 1.5 sa 66kW što je samo 3kW više nego Modus i onda bih zapravo imao novi auto koji... Ni ne znam šta bih značajno promenio. Nit' značajno više mesta, ni jači motor (trailer hauling capability) i... Gdes' bio, šta si radio... Nigde ništa. (4x4 nije bio najvažniji faktor, koncept izvedbe, kvalitet karoserije, prtljažni prostor i snaga motora jesu bila tri/četiri najvažnija momenta) i tako, ajd' da vidim Dustera.Cene su malo jače, od nekih 13.500 do 17.500 za 80kW 4x4... Tu bih morao da se zadovoljim sa najjeftinijom varijantom (količina para kojom se raspolaže) a ona opet nema ništa jači motor no Stepway i tu sam ga zagasio. Otišao da vidim jednog polovnog (da me posle ne grize da sam nešto propustio) seo, pogledao okolo, a ono nazad toliki "blind spot" da može ceo šleper da mi se prikrade i oduva guzicu... Ne bih ni znao šta mi se desilo. Iznutra kokpit korektan ali ništa više od toga. Hm. 10k€... Naaaah...
 
Inače, što se male Steinike tiče, nema tu više priče o ponijima. Našao sam dokumentovan momenat kada je mama (uvek skriveni krivac) zeznula stvar...
 

 
I tako... Tata naravno nije mogao da odoli treptanju pa je vodio na jahanje kad god se moglo...
 

 
i sad gospođica štedi da skupi 500€ za konja... To što mi pričamo o tome da konju treba biti posvećen i brinuti o njemu preko celog dana, svakog dana (čak se i ne trudimo da palamudimo o troškovima, štali, hrani, veterinarima) to... to se pretvara u povetarac koji pirka u proleće. Nit se čuje, nit se oseća... Jahanje je za nju vrh vrhova i gotovo...
 

 
Sreća pa mama ima svog konja... magarca... whatever...

Nisam ni očekivao da bude ista potrošnja. Mislim, bilo bi nezrelo to očekivati. Što se tiče 4x4, elektronski je kontrolisan sistem i auto zapravo po defaultu radi sa pogonom na prednja dva a tek ako senzori konstatuju da se prednji vrte a zadnji ne (ozbiljno proklizavanje na terenu) onda se aktivira i pogon nazad. Auto je 250-300kg teži od Modusa ali naspram 63, ima 103, tj 50 kW više snage što recimo da nikako nije mala razlika.
Mene je na momente (u limbo delu procesa da li i šta) čačnula ideja Sandera (Stepway) i Dustera. Kolega sa posla ima Stepway-a pa sam seo u njega. Recimo da je sve ok, potpuno novi auto kod nas u najskupljoj dizel varijanti košta 12.090€ sa svim troškovima i onda, to je novo. Ostao bi mi sav novac koji bih dobio za Modusa. Međutim, ponuda agregata je ograničena na vršnih 1.5 sa 66kW što je samo 3kW više nego Modus i onda bih zapravo imao novi auto koji... Ni ne znam šta bih značajno promenio. Nit' značajno više mesta, ni jači motor (trailer hauling capability) i... Gdes' bio, šta si radio... Nigde ništa. (4x4 nije bio najvažniji faktor, koncept izvedbe, kvalitet karoserije, prtljažni prostor i snaga motora jesu bila tri/četiri najvažnija momenta) i tako, ajd' da vidim Dustera.Cene su malo jače, od nekih 13.500 do 17.500 za 80kW 4x4... Tu bih morao da se zadovoljim sa najjeftinijom varijantom (količina para kojom se raspolaže) a ona opet nema ništa jači motor no Stepway i tu sam ga zagasio. Otišao da vidim jednog polovnog (da me posle ne grize da sam nešto propustio) seo, pogledao okolo, a ono nazad toliki "blind spot" da može ceo šleper da mi se prikrade i oduva guzicu... Ne bih ni znao šta mi se desilo. Iznutra kokpit korektan ali ništa više od toga. Hm. 10k€... Naaaah...
 
Inače, što se male Steinike tiče, nema tu više priče o ponijima. Našao sam dokumentovan momenat kada je mama (uvek skriveni krivac) zeznula stvar...
 

 
I tako... Tata naravno nije mogao da odoli treptanju pa je vodio na jahanje kad god se moglo...
 

 
i sad gospođica štedi da skupi 500€ za konja... To što mi pričamo o tome da konju treba biti posvećen i brinuti o njemu preko celog dana, svakog dana (čak se i ne trudimo da palamudimo o troškovima, štali, hrani, veterinarima) to... to se pretvara u povetarac koji pirka u proleće. Nit se čuje, nit se oseća... Jahanje je za nju vrh vrhova i gotovo...
 

 
Sreća pa mama ima svog konja... magarca... whatever...

ma da ćera ozdravi što pre

Čaušeskua su streljali pod drugim izgovorom, ali loš projekat mu sigurno nije išao u prilog...

Šta učiniste od oglasa...
 
Elem. Pauza do utorka ili srede. Auto pazaren, sad ostaje samo da se ode po njega i ili ostavi Modus u zamenu za deo cene ili doveze nazad i stavi u oglase.
 
Škoda Yeti 2.0, 4x4, 103kw (140bhp)
 
Ovako izgleda iznutra
 

Šta učiniste od oglasa...
 
Elem. Pauza do utorka ili srede. Auto pazaren, sad ostaje samo da se ode po njega i ili ostavi Modus u zamenu za deo cene ili doveze nazad i stavi u oglase.
 
Škoda Yeti 2.0, 4x4, 103kw (140bhp)
 
Ovako izgleda iznutra
 

Šta učiniste od oglasa...
 
Elem. Pauza do utorka ili srede. Auto pazaren, sad ostaje samo da se ode po njega i ili ostavi Modus u zamenu za deo cene ili doveze nazad i stavi u oglase.
 
Škoda Yeti 2.0, 4x4, 103kw (140bhp)
 
Ovako izgleda iznutra
 

glas bajkerskog razuma

Uključivanje 1.: Cd, on, čekanje na zagrevanje lampi 60 sekundi, DVD, on, komp, on, napajanje za gramofon, on, gramofon, on, DAC, on, aktivna skretnica, om, preamp, on, snagaš za bas, on, snagaš za elektrostatike, on, čekanje 45 sekundi za tajmer za lampe, elektrostatik 1, 2, 3, 4, on, on, on, on...
 
Isključivanje: čupanje štekera iz zida. Pajz da neću svaki put pa sve ispočetka...
 
Uključivanje 2: zabadanje utikača. Done. Taman dok smislim šta ću da pustim da svira, zagreju se lampe...

Evo kompleta iz SAM časopisa. Zipovani pdf  cca 34MB
 
https://www.dropbox.com/s/f6m3bkzasw7ml47/0%20SBI%20PDF.ZIP?dl=0
 
Mislim da je sve tu, uključujući i DAK seriju...

Thx 
 
Deluje poznato Robi? 
 
Ko god je video plastifikaciju pomislio je da je u pitanju keramika :-)
 
 

Došlo vreme da i ja dobijem u firmi svoju radnu stanicu. Podređena je radu sa Solidworks-om i stoga tako i koncipirana (naručivanje komponenti kreće sutra)
MB Gigabyte Z97P,
CPU i7-4790K (4GHz)
Kingston DDR3 Fury/blue@1866MHz 2x8GB
MS Albatross kućište
Dell 2412M monitor
Ostalo već imam... Danas mi inače stigao Space Pilot Pro. Luda ali skupa igračka.
 

 
Kod kuće sam se navikao na Space Navigator (slika dole) koji je skroz dovoljan za većinu stvari ali eto, hteo ortak da me obraduje za rođendan
 

Došlo vreme da i ja dobijem u firmi svoju radnu stanicu. Podređena je radu sa Solidworks-om i stoga tako i koncipirana (naručivanje komponenti kreće sutra)
MB Gigabyte Z97P,
CPU i7-4790K (4GHz)
Kingston DDR3 Fury/blue@1866MHz 2x8GB
MS Albatross kućište
Dell 2412M monitor
Ostalo već imam... Danas mi inače stigao Space Pilot Pro. Luda ali skupa igračka.
 

 
Kod kuće sam se navikao na Space Navigator (slika dole) koji je skroz dovoljan za većinu stvari ali eto, hteo ortak da me obraduje za rođendan