Sve aktivnosti

G4 - ako mislis na golfa 4 to bi ti bio promasaj. kupi puntica, ali benzinca, bombona. 8 ili 16v, nebitno, meni se tad tako namestilo za te pare. kazu da je bolji 8v, netacno. moj je 16v, presao 340000 i radi kao sat. najverovatnije jer je bivsi vlasnik bio cepidlaka. ako ne vozis mnogo ljudi cesto, trazi 3 vrata, jaca skoljka. nije pod obavezno. sve osim motora mozes da radis sam, a mozes i motor ako se potrudis. treba ti minimum znanja, minimalna pomoc i alat koji nije skup. na primer, bata i ja sami radimo, pomazemo se. ja njemu oko kamatarke a on meni oko puntica, na kraju, sto ja propagiram puntica - nema boljke koje ima kec. ako resis da pazaris puntica, evo moja 2 saveta : 1. umesto Selenia ulja Total 10W40. 2. umesto NGK svecica Denso (za 8v idu Denso XU22EPR-U, za 16v idu DENSO XU24EPR-U)

Tako je, iako nisam prozivio taj period, vec znam iz prica i tako toga, danas mu se sve svede na isto. Nekad direkotri vozili klasu za ono sto je radnik vozio i znalo se, a danas mu je sve nekako slicno, sa nekim manjim razlikama I stara hoce da kupi novi auto a golf 4 je 9 godina sluzio da nista sem redovnih servisa, seta kvacila i homozglobova kao i plocica nije otislo, jes da je 350e set kvacila a za yugu 50e ali nikad lezaj tocka nije otisao. A neki drugi prikrpa na dpf, prikrpa ovo ono a lako je napraviti muljazu cega se bojim kad budem kupovao nesto drugo Samo za moj srednjoskolski budzet G4 skup i ne mogu sam sredjivati, pa da zadnju godinu uzivam kolko mogu u sto jadinu

Na mene se odreda svi ljute kad traže savjet za kupovinu auta, kao koje izabrati, oprema, itd., Moj odgovor je uvijek isti. Nekad prije su auti bili skuplji i teže dostupni ali bilo ih je lakše popravljati ili naći majstora da ga popravi. Danas je lakše doći do auta i jeftiniji su ali je teško naći nekog za održavanje, odnosno gro ih tvrdi da zna, na riječi ali su truba na djelu. A što se tiče marke, opreme, sve je to isto g**no samo su oznake različite, nema bitne razlike već 20-ak godina, tj. nema onoga što je bilo nekad, po čemu je pojedina marka/model poznat ili drugačiji.

Jbga kec bio dzabak nekada, sad vec skuplje a dobijas od njega isto ko i nekad. Al plus je za one koji znaju sami popraviti i imaju vremena, konkretno ja znam tako neke stvari al ovo ozbiljnije pitam iskusnije i pametnije. Za optiku ili limara platio bi koliko god treba al dzabe je kad nemam koga, havarisana auta samo na oko poprave a ono ispod svog tog sjaja katastrofa pa neko najebe ni kriv ni duzan sa tim, al primoran je svako kad tad neato novo uzeti

pa svodi se na isto - auto koristis sve dok mozes da isfinansiras eksploataciju i odrzavanje

Obojica imate pravo Ti znas dosta toga i imas prijatelja koji isto vrlo dobro zna i nije otraljavao kao masa majstora danas koji se uopste i prihvate zastave, al eto situacije od neki dan, kupila sestra od ujaka seata ibizu 2013 i sve super sjajno dok klima nije crkla sutradan, odu kod tog koji popravlja i prodaje i ispostavi se mali hladnjak, ne bi da budem konzervativan al na kecu cas posla skinuo popravio isti, pa cak i tablu pakovao Nije to kvar po sebi ne znam sta al valja citavu tablu napolje, a moze lako da te osere da se nesto sjebe usput i jebi ga. A vrv ce da skripi kasnije. Ovo govno zastavino napravljeno uz pomoc stapa i kanapa pa tako i mozes 80% stvari popraviti ili napraviti

Uz dužno poštovanje, nisi u potpunosti u pravu. I za novije aute potrebno je isto.

ja ti rekoh - skupljaj pare za punta ......... nemoj da se patis staro auto je za coveka koji sve ume sam, ili uz pomoc prijatelja koji umeju sto on ne ume

Pa to stoji, ima opremu al nema volju a mozda nema i znanje, on gleda samo da sija zeleno na ekranu. Najbitnije mi je da sam nagibe eliminisao s dnevnog reda a za spone naci ce se opticar Bas to za operaciju i jest ne daj Boze, sto rece jedan moj profa ko ce to raditi kad su i skole i svasta oko nas rasulo, jbga taj prvi majstor prica narod da se odao alkoholu bas pravo, a i ja sam skontao da nestaje u bekstejdz svako malo a i cudne tripove ima. Nisam ja neko da moralisem al zajebano je kad neko u napola ispravnom autu spakuje porodicu i krene na put, more itd i ne vrati se. A limara slaba vajda da cu naci za takav posao i da uradi korektno pa il cu morati sam ili otpad, jbs ovaj posao pa to bog ne bi doveo u pravac

jbga, pa zato ides kod majstora kji ima opremu da ti to sredi jbga, sta i kako ako nedajboze treba jednog dana da operises suljeve...... treba da budes budan i navodis majstora sta i kako prvo i osnovno je da su razmaci tockova kako treba, sto je posao auto limara ako je veci problem a posao majstora optike ako je manji problem dostizan stelovanjem

Pozdrav svima, probali neki dan keca i ide usreh al na defektan nacin. Suvozacka strana zadnji i prednji gaze jedan trag, dok vozacka ispada kao da je zadnji uvucen, ranije dok sam kod prvog majstora radio nije isao tako a upamtio sam da je prednji suvozacki tocak stajao otvorenije dok je vozacki bio ravan, naravno volan u pravac. Povadio bih one platne na balans stangli al sad sam se nacisto izgubio u svemu i vise ne znam jel me udaljava od cilja ili priblizava, obe strane su radjene jednako na masini, zandji naravno rekao da se nikad ne reglira kao i vecina, meni kolko mogu na oko da rasudim izgleda okej a nije lupan. A sumnjam i zature da bi imao zivce da radi, vec samo ovo odvrni kucni i naplati Ubacicu link od kratkog videa i fotku na papiru crtano kako izgleda od nazad kad bi se gledalo, vise ni sam ne znam sta cu kad svi zbrzaju samo i ispadne ko corav da je radio https://youtube.com/shorts/CmwBudlrLwo?si=CO4dTK7h-8Kd3MTl

VEGGE LOWLANDS AND TSHEPO DJ

Pošto li je ugradnja, meni su odavno za zamenu. jangtajmer

Imam prijatelje, bračni par motorista. On je na ZZR-u 1400, a ona na Suzuki Rizli 600. Nije ista priča kao Bandit, ali je Suzuki. Njen motor ima punih 100k km. U tip-top stanju! Mjesečno idu na bar dvije vožnje od po barem 1000 km. I da dodam, nije da se ne voze "jako". I njegov i njen motor imaju gume potrošene do pisma, a ne samo tri prsta na sredini. Izgleda da su ti Suzukiji stvarno jedno čudo!

145.747 Aufrufe · 656 Reaktionen | Full-bodied in more ways than one.... WWW.FACEBOOK.COM Full-bodied in more ways than one. 🥃🔊 Would you sacrifice a Dovedale for the ultimate listening-room drinks cabinet? 📷 Audiophiles.eu #audiophile #hifi #wharfedale #dovedale #listeningroom Tajna vrhunskih zvučnika je u dobrom stolaru, koji razume vaše potrebe i želje

115. Audioberza u Beogradu održaće se 13. Septembra 2026. od 10 do 15h u ДОРЋОЛ PLATZ -u - Dobračina 59b - Beograd DOBRODOŠLI ! ! !

Cestitam ti na odlicnom izboru !!! jer iz mog majstorskog iskustva sa tim i slicnim Suzuki uljno vazdusno hladjenim agregatima mogu da ti kazem da je taj motorcikl veoma jednostavan za odrzavanje , kada se normalno vozi i odrzava visedecenijski vek izuzetno pouzdanog i kvalitetnog rada je zagarantovan !

Eve ga novi moped Bila je dilema dali neki noviji kinez polovan ili klasika. Od kinezi to što se meni sviđalo bilo van budžeta a i nisam hteo elektoniku a od klasike je moralo nešto da bude u okolini da drugar bajker i mehaničar može pregleda, jer ja sam ostao na apencima jawama i mz što se tiče znanja. Tako da sam udomio ovog ajduka.