krvimozak's Profile
Reputation: 5
Neutral
- Group:
- Član
- Active Posts:
- 465 (0.93 per day)
- Most Active In:
- General Off Topic (279 posts)
- Joined:
- 28-April 09
- Profile Views:
- 2111
- Last Active:
Sep 08 2010 05:57 PM- Currently:
- Offline
My Information
- Member Title:
- another No. 1
- Age:
- 49 years old
- Birthday:
- October 11, 1960
- Gender:
-
Male
- Location:
- Naisus
- Country:
- Virgin Islands
Contact Information
- E-mail:
- Click here to e-mail me
Latest Visitors
-
Aleksandar Car 
28 Jul 2010 - 12:04 -
dranix 
14 Jun 2010 - 08:33 -
hifish 
31 May 2010 - 06:40 -
gidjga 
23 May 2010 - 17:53 -
Chakey 
04 May 2010 - 09:54
Posts I've Made
-
In Topic: Opel Vectra 2.0 DTI karavan 2000.
08 September 2010 - 05:56 PM
Živorad, on 08 September 2010 - 05:39 PM, said:Čista matematika tj. primena relacije "<"...
Nije važno za koliko, i kome, važno je da je manje...
Naravno, ali treba se setiti.
I dokaz da je c^2=c je trivijalan (za one sa jeftinijim kartama - broj tacaka u ravni i na pravoj je jednak), ali je mnogo vremena trebalo da se to dokaze.
Genijalnost je u jednostavnosti. -
In Topic: VICOVI!!
08 September 2010 - 04:15 PM
Klinac posao u prvi razred. Zenetina vec tri dana pokusava da mu bezuspesno objasni koja ruka je leva a koja desna.
Jutros sam preuzeo stvar u svoje ruke:
- Sine, desna ruka je ona kojom drzis misa na kompjuteru! Da li ti je jasno?
Klnac
- Sada mi je jasno! -
In Topic: Opel Vectra 2.0 DTI karavan 2000.
08 September 2010 - 02:17 PM
zerowaf, on 08 September 2010 - 01:53 PM, said:Ispravi me ako griješim!
Mislio sam da taj ventil vraća dio ispušnih plinova u motor kako bi ponovo sagorijele čestice koje hladan motor ispušta. Mislim da se taj ventil sam zatvara kad motor dosegne određenu temperaturu. Dakle, ako nisam "fulao balun" onda njegova uloga nema veze sa hlađenjem cilindara, nego sa ekologijom. Proizvođači se vole pohvaliti sa niskim udjelom štetnih plinova, a i zakoni ih na to obavezuju.
Poenta je da vreli ispusni plinovi ipak imaju MANJU temperaturu od usijanog cilindra. Na malom gasu, kolicina vazduha i goriva koje se usisava nije dovoljna da ohladi cilindar. Dodavanjem dela ispusnih plinova se povecava masa koju treba zagrejati, tako da temperatura ostaje niza. Samim tim se smanjuje emisija stetnih jedinjenja jer se ona formiraju tek na ekstremno visokoj temperaturi. Ne radi se ni o kakvoj reciklazi nesagorelih gasova...
Uostalom:
Because NOx formation progresses much faster at high temperatures, EGR reduces the amount of NOx the combustion generates. NOx forms primarily when a mixture of nitrogen and oxygen is subjected to high temperature.
http://en.wikipedia....s_recirculation
Da se ja pitam, coveku koji je smislio ovu "caku" bih dao Nobelovu nagradu. Ne zbog ekologije, vec zbog lucidne ideje koju moze samo vrlo otvoreni um da smisli - hladiti vrelim ispusnim plinovima! -
In Topic: Opel Vectra 2.0 DTI karavan 2000.
08 September 2010 - 01:37 PM
-
In Topic: VICOVI!!
08 September 2010 - 10:46 AM
Nije vic, anegdota je istinita.
Bila cura iz Beograda u Puli pa se hvali prijateljicama da je videla arenu u Puli.
Na to ce jedna da joj zajedljivo odbrusi
- Cudna mi cuda! Videla sam i ja beogradsku arenu pa se ne hvalim!
Jedan o lopticama:
Kada se sastanu radnici, igraju fudbal.
Kada se sastanu poslovodje, igraju tenis.
Kada se sastanu direktori, igra se golf.
Sto je pozicija visa, OO su sve manja.
Prica se po Sarajevu da su dzeparosi po autobusima nemoguci, a Mujo resio da dokaze Hasi da to nije tacno. Napuni novcanik papirima, pozove Hasu da se provozaju autobusom i posle 10 minuta voznje trijumfalno vadi novcanik i kaze Hasi
- Eto, vidis da lazu za dzeparose. Novcanik je jos uvek tu!
Negde iz autobusa se cuje glas
- Ne nasedajte na provokaciju, novcanik je prazan! Tri puta sam ga vadio...

Help

Find My Content
Display name history
Comments
krvimozak has no profile comments yet. Why not say hello?