Udrobljena automobilska tema.

[Bogdan08]

Tesko, jer je jako mala razlika, sad kontam najbolje mi je vratiti stare jer sem te druge sa usnom nije bilo problema, ove sigurnost imaju i nekako spicast profil, orihinalne nisu takve nego ravnije pa posto je ravan cilindar bio mislim da ce biti skroz okej tako

[Zen Mod]

bice da su i originalne bile spicastije, ali se kompresovale

[Bogdan08]

Jesu, al su i one bile tanke, sa mog. Za malu mrvicu deblje od sigurnost tako da sam ipak ubacio nove. Sad samo da upali, da sam miran s tim zajebancijama

[Bogdan08]

Sve sklopljeno odzraceno i probano. Pedala je tvrdja i postojanija kako bih rekao ali i dalje ima dosta hoda. Iskopah temu na zafc forumu koju trazim dugo

Prepravljao je kocnice prednje sa st na nt, klipovi jesu istog precnika ali neki tvrde da im treba vise hoda, evo sta je napisao

Taj ST glavni kočioni cilindar je isto skoro nov, ali je metelli i na njemu imam iskustva od ranije da (i sa ST čeljustima) ima nešto duži hod od Zastavinog cilindra (ako se ne čačka šipkica serva što i nisam radio).

Ja cu probati da okrenem kontra onaj distancer izmedju serva i kocionog ili da cacnem malo tu sipkicu pa da vidim moze li pomoci, ne znam kako je do sad bila visoka, bas se gubim u problemu

[Zen Mod]

41 minutes ago, Bogdan08 said:

sa st na nt

pojasni, ne kontam
ono, nekad su bila druga vremena .... odem u prodavnicu sa starim gumicama i pokazem i dobijem set novih, tako da nesam ni ukacio sve varijacije

[Bogdan08]

Od 1994 se fabrikci ugradjuju prednja kljesta od floride, novi tip, to je on nabavio pa stavio na svog juga iz 1988. Ostalo je sve bilo staro ko i on prvog dana. Ja imam ta od flojke fabricki zbog unifikacije 90tih, ali je na stari tip serva i glavnog roknuto to, dok je flojka imala sve novo i nije raspar ko ovo. Klipovi su isti pa cak i gumice, samo prasinarka ima razliku. I glavmi kocioni ima nt 20.64mm a st 19.05mm, isao do 2003 a od tad Novi tip.

Sta sve mora coek znati da voza cereslo....sreca da Miljan sa zafca zna to sve pa lako nadjem

Sad sam probao u voznji. Prvo sam samo pedalu probao, ima onu mekocu u kocenju da ide postepeno i podigla se malo jer sam odvrnuo sipkicu serva, samo sad klip nije u rest poziciji pa cesu kocnice. Sutra nastavljam dalje da ga fino dostimam pa se nadam da ce biti korektno kako i treba biti

Izmenjeno %s u %s od Bogdan08

[Zen Mod]

11 minutes ago, Bogdan08 said:

samo sad klip nije u rest poziciji

 

to je ultravazno

 

[Bogdan08]

Pa to, i ovako srče bemzin a jos da pravim simulaciju pod rucnom bas ne ide u prilog.

Sreca moze se svuci sa brezona i prici matici i podesiti pa cu sutra polako

[NIXIE]

Prodaj to i kupi Golf 2 dizel. 

[Leonardo]

 

Ma Ford Tranzit kombi. Dobar za  potegnuti, okretan, brz, može za zabavu a može i upljačku. 

[NIXIE]

Golf ako nije truo i produvan može lako da se sredi i vozi. A kec ne može nikad da se popravi da bude u voznom stanju. 

[Zen Mod]

jbte, ljudi poprave Ford T, gde nece keca

msm, sve je pitanje razloga, a razlog definise isplativost

ono, ne vredi trositi mladost na keca, ako je cilj daily driver

[Vix]

On 11/14/2026 at 10:56 AM, NIXIE said:

Golf ako nije truo i produvan može lako da se sredi i vozi. A kec ne može nikad da se popravi da bude u voznom stanju. 

 

[NIXIE]

Delovi su problem i za keca i za G2, mnogo je to staro sve. Ali Golf je klasa za keca. Plus troši manje. Nebezbedni su naravno potpuno za današnje pojmove. Da ne znam šta ću i da nisam pri parama,  za vožnju po kraju uzeo bih Fiat Punto/Z10 sa 1,2 benzinskim motorom. Delova ima, auto je pouzdan, cena nije visoka i ima barem neku osnovnu zaštitu putnika, kakvu takvu.