Jump to content

BANAT

Član
 Pogledaj profil  Pogledaj aktivnost profila

  • Broj sadržaja

    5373

  • Na DiyAudio.rs od

  • Poslednja poseta

  • Broj dana (pobeda)

    40

 Content Type 

Sve objavljeno od BANAT

  1. BANAT
    Ja se ne secam takve zabrane , pa ona se V4 grdosija Yamaha V-max proizvodila dugo godina , pa Dukatiji , pa Moto-Guzzi ,... Honda je krenula u proizvodnju tih V4 motora sa osnovnom idejom da naprave motocikle sa sto uzom siluetom radi sto povoljnijeg aerodinamickog efekta , kao i da na taj nacin omoguce vece obaranje motorcikla u krivinama ,do kraja je ispalo da se ta Honda V4 koncepcija uglavnom nije pokazala dobro .
  2. BANAT
    TGSA ,
  3. BANAT
    Ako se dobro secam kod te stare VF serije osnovni problem bio je nedovoljno dimenzionisano mazanje odnosno dotok ulja ka inace OK bregastim osovinama i trvrdo-hromiranim poluklackalicama , sto je za posledicu imalo relativno kratak vek odnosno ubrzano habanje tih delova , VF1000 su imali vise problema sa pregrevanjem masine kao i sa pojavom vazdusnih cepova u crevima za dotok benzina ka karburatorima , osim par motocikala iz te VF(R) serije svi ostali modeli su bili vise manje promaseni , Honda se izvukla iz problema tek tamo negde krajem 92 kada je napravila odlican CBR900RR model sa 4 cilindra linijskim motorom .
  4. BANAT
    Groove Govnor
  5. BANAT
    MZ ETZ-150 je najzad zavrsen , ide lepo , ali namuci on mene po ovoj vrucini , juce nakon probne voznje primetim da nesto malo curi na klipu hidraulicne pumpice od prednje kocnice , tako da je pumpica ipak morala da se skroz otvara i da se ponovo remontuje i predihtuje .
  6. BANAT
    Brko zaboravi na prepravke i kastomiziranje jer u ovim Nenormalnim uslovima pri odlasku na tehnicki pregled i najmanje prepravljen motorcikli nece dobiti prolaznu ocenu nikada , licno bih ti savetovao da odustanes od tih starih TS modela pre svega zbog problematicne diname i nesigurne struje uopste , mislim da cak i dobar ETZ 125 ili 150 bi tebi zavrsio posao , ima odlicnu struju sa alternatorom , regler alternatora je mehanicki koji skoro nikada ne otkazuje , ceo prednji kraj je potpuno isti kao od ETZ250 ukljucujuci i odlicnu disk kocnicu , relativno je jednostavan za odrzavanje i kvalitetni rezervni delovi su jos uvek dostupni , a i ekonomican je sto se potrosnje goriva tice , ima i 5-tu ekonomik brzinu , primera radi , ovog sa slike od 150 cc uradio sam generalno pre jedno 5 godina , covek nije ni svecicu Bosna F65 odvijo , a vozen je iskljucivo u surovim uslovima Banatske prerije , odnosno sve po zemljanim putevima , delovi za ovo trenutno osvezenje motora kostaju oko 3500 din. , par karika klipa , komplet dihtunga , delovi za prednji kocioni hidraulicni sistem koji je polomljen pri padu , zadnje kocione pahne , 0,9 litara motornog ulja za u menjac , filter vaduha , ...
  7. BANAT
    Owen Jay
  8. BANAT
    a pripomazu cetiri mala segrta ...
  9. BANAT
    I jedan MZ- ETZ150 se generalno popravlja ...
  10. BANAT
  11. BANAT
    Cika Brko hoces neko kuce ? ovo su lepi zdravi kucici od onog malenog kuceta sto sam nekada od tebe dobio na poklon , i svi su od retke plemenite sorte ` Banatski gonici biciklova` , ponuda vazi i za ostale kolegione
  12. BANAT
    Claude
  13. BANAT
    Maze
  14. BANAT
    Thelonious Monk - 1964 -
  15. BANAT
    Muito Kaballa Power Ensemble
  16. BANAT
    DSOH #742
  17. BANAT
    A sta tebi nije jasno ?
  18. BANAT
    Kush bre smradu !
  19. BANAT
    Znas kad bih ti ja dao za tu kilavu skatulu 350E ? , nikad a mozda ni tad , smradu prepodavacki !
  20. BANAT
    TGSA live now !
  21. BANAT
    Miles Davis Quintet
  22. BANAT
    Linda da dj
  23. BANAT
    Tornado
  24. BANAT
    Ralf
  25. BANAT
    Yamaha - FJR1300 , problem sa pregrevanjem masine , najverovatnije je otkazao senzor odnosno davac temperature rashladne tecnosti tako da se ventilator ne aktivira kada treba .
×
×
  • Kreiraj novo...