zerowaf

Woly, dobro si ga opisao! Ne ostavlja bez daha, možda ga treba poslušati više puta, ali je jako ugodna muzika koja više govori svojim pauzama, nego tonovima, a bas dionice su stvarno dobre! Tenx!

'Ajde se nađemo na pola puta? Zvu i ja se preinačimo iz Mladen u, pazi sad - Miladin, pa imamo isti korijen u imenu.

Baš tako! Slika je smiješna, ali valja imati na umu da nije režirana scena i da je to nečija stvarnost. jbg...

Al' se častimo, ha? :DA koji je VT? Isto Altec?

Hvala, ime moje najljepše! Znači nije duplex, nego je, pretpostavljam, membrana podijeljena na bas i mid dio sa zajedničkim motorom? Ma nema veze, izguglat ću sve dalje! Tenx!

Je l' to piše da je kuća na prodaju? :)Koliko po kili i je li sirovina iz ograde uključena u cijenu?

Poštar mi je nešto spor danas, ali kad dođe reći ću što mislim! Hvala još jednom! E, ovu Kartografiju što je Grozni ponudio svakako poslušaj! Meni dobro!

Koji je to Altec? Vidim da nije duplex, ali ima dvije membrane u jednoj...ili to meni samo tako izgleda?

Mam sem ga kupil f našoj izdavaškoj hiži! Kad vidim od koga je prijedlog, ne trebam ni provjeravati valja li!

Da je Zvučnjak dobar ne bi visio s nama tu na forumu! Zvule, Lijep tekst gore! Šteta što nema i koja fotka da začini thread. Veliki pozdrav svoj četvorici od vanjskog dopisnika!

Uvijek sam im to više volio raditi na serpentinama ili bar nekoj brdskoj cesti. Valjda zato ne zarezujem "402 metra" ni pola posto.

Delta hf turbo integrale je legenda! U svojoj prvoj godini je nakon pola sezone u grupi B bila na čelu poretka, a onda su ukinuli grupu B. Zato je poslije godinama dominirala u onome što će danas prerasti u WRC. To je stvarna ikona auto sporta! Rađena da pobjeđuje. Kad su je napravili takvu onda su dodali svjetla, sirenu i žmigavce da može i na cestu.

U pravu si!

Drago mi je ako će ime Saab ipak opstati. Pogotovo ako zadrži auru kojeg je stvorio u svoje zlatno doba. Da, Saab Turbo je bio posebna zvijerka. Omogučavao je "zabavu" i za obične smrtnike u svoje vrijeme, a uz to je najzaslužniji za širenje izraza "turbo rupa" zbog čudljivog odziva na gas u nekim modelima. Prema svjedoćenjima papučica gasa je zbog turbo rupe imala dva položaja: nula i jedan. Nestanak Saaba bi bio kao da audiofilima nestane npr. Quad. Nikad bezuvjetni kralj, ali uvijek izbor znalaca koji hoće drugačije.

Stigao te je puž?

Moram pitati jer ne znam ništa o tematici, ne ostaje li i dalje problem ako je ploča valovita, odnosno ako se pri svirci mijenja udaljenost ploče od grede/traverze (kako da nazovem dio po kojem putuje glava?) EDIT: Sam si rekao: Most! Sa nekakvim krakom i jednostavnom osovinom/ručicom je to možda lakše za riješiti? Ili gledam u potpuno krivom smijeru?

No turbo no fun!

Nisam ni zabadao nos u to koliko si potrošio na gramofon. Jasno je da sav strojarski rad kojeg nisi računao kao i planiranje tebi ne ulazi u cijenu, nego u zanimaciju - hobi. Gramofon je stvarno lijep! Ne mogu znati kako radi, ali ne sumnjam da ćeš u strojarskom smislu sve dotjerati do savršenstva, pa niti zvuk ne bi trebao biti puno ispod toga.

tako i žanjem...osim ako ne znaš reći "R". Onda je nastavak "tako i jedem".

Nespretan kompliment za urađeno. Htjedoh reći da izgleda kao nešto što se na nekom sajmu prodaje za cca 5k

Bolje i to nego vagone i tračnice...

Ajne hipše medhen aus Tibingen in di neje fon Štutgart? Odmah se osjeti akcent iz baden virtenberga. Nego, otkud sad njemački?

Sa fotoaparata ne mogu škicati na forum dok sam na poslu.

Hoću...ali nemam 5k€ da platim takav granafor!

Kako ovo dobro izgledaaaaaaaa!!!