VW Golf 7, 1.6 TDI, DSG, 105 KS, 2015. god. npr. Kada kupujem polovan automobil ja odaberem da platim “više” za neke pogodnosti tipa da diler nudi npr. garantni rok za motor i menjač 2-3 godine, da je automobil legalan, da nije havarisan, da je kilometraža stvarna itd. (naravno sve se unese u kupoprodajni ugovor). Jasno je da takav tip garancije nije bas lako ostvariti u Srbiji (i kad je dobijete) ali recimo da to meni nije problem. Takvih dilera ima (već sam i ranije kupovao automobile od njih sa takvim uslovima). Diskusiju sam pokrenuo iz nekoliko razloga: 1. Nikad nisam vozio DSG (u suštini koliko znam to je menjač sa dvostrukim kvačilom ne bas “pravi” automatski menjač ali kažu da gotovo ne zaostaje) pa me zanima koliko se to razlikuje od klasičnih automatika (samo sam vozio Lexus automatik). 2. Diler ne nudi garanciju za Golf 7 sa DSG menjacem ali daje za Golf 7 sa klasičnim menjacem. Pretpostavljam da je razlog pragmatičan, manja dugovečnost DSG. Sobzirom da ću ja prelaziti ne više od 5000 km godišnje za eventualnih 30-40000 km koliko bih prešao sa njim ukupno rezonovao sam da bi svaki DSG (polovan) trebalo to ipak trebalo da odradi iako se iz pristupa dilera logično zaključuje da je pri kupovini polovnog Golf 7 pametniji-racionalniji izbor klasični 5-to ili 6-to brzinski menjač. 3. Rekoh takođe da mislim i da bi automatik bio lakši za vožnju i mojoj supruzi. To su otprilike odrednice koje me vode u razmišljanju šta bi za mene bio najbolji izbor. Znaci svestan sam da ću bez posebnog razloga potrošiti više zato sto hoću Golf 7, da DSG ne bi trebalo da bude prvi izbor pri kupovini polovnog automobila itd. Suština je da pokušavam da procenim koliko raste verovatnoća da bi u nekih 3-5 godina mogao imati neplanirano ulaganje u DSG 2-3000 evra zato sto sam eto bas zeleo DSG menjač.