Daudio

И није ти било жао да паркираш на уредно покошену траву

Видим ја да се овде слабо ради домаћи и да се не воли читати али ајде да скратимо причу ово сам ја радио и то се увек може послушати а топло препоручујем,http://www.diyaudio....dpost__p__15244http://www.diyaudio....dpost__p__39755У оба случаја појачање преампа не прелази 10(пута),једноставно за направити,али од кључног значаја су спрежни кондензатори на путу сигнала!Да не би било забуне у 2. шеми је употребљена 6п1п из фамилије 6AQ5,тј.6V6.Преамп са 6н6 се успешно снашао испред бабела,мада ако гледамо у ситне длаке у директном сукобу са ТВЦ-ом браће Лазар је заостајао у дубини сцене,али је зато био неприкосновен у средњем спектру где су се чули тонови који код поменутог ТВЦ-а нису постојали.Поменух спрежне кондове,јер сам имао храбрости да за ту намену користим руски ПИО 1 микро,који је прампу мало замутио доњи спектар.Заменом кондензатора дошло је до побољшања у том спектру.

Треба теби па нећеш да му даш

И ти свашта питаш,си чуо за разделник напона ја би рецимо са 6с19 можда евентуално 6н6 или чак 6v6

И тата би сине....

Радо,само ми нешто прсти задебљали и руке ојачале-тешко прате паучинасте жице

Јбг.мене у школи учили да се са трафом извлачи појачање колико ти воља... али пошто ниси пробао 8010,а волиш да дегустираш...а што не би могло А кад боље продумам нешто ми се јавља да си јопет чуо гласове из Бача

Само ти гледај сличке на послу....краве ће саме да праве јогурт

Ферит генерално има веома малу пермеабилност у односу на обични трафо лим,оно у чему је бољи су мањи губици у њему.... То што су мали габарити говори само о употреби супермалоја или пермалоја за језгро... Лично сам успео да извучем 6Н и са феритом али сам имао проблема да упарим језграhttp://www.diyaudio.rs/topic/2183-transformacija-cd-plejera-denon-dcd560/page__view__findpost__p__44460

Колико је мени познато код ове технологије је обично потребна лупа да би се и видео неки део типа конд. или отпорник,сад ако се нешто надуло можда може и голим оком Дефинитивно сервис,јер не верујем да можеш сам нешто да урадиш обзиром на поменуту технологију,а опис квара указује да одрађује нека заштита тако да сервисерско драње још увек испада повољније од куповине новог апарата.

Поубаво

Има доста лакши начин да се направи вуруна,Мада ако мислиш да ће са овом бити топлије око срца...само напред.

Видиш са Зеновачом има више нерешивих проблема:1. посебан технолошки процес производње,2. потреба за квалитетом драстично се одражава на квантитет3. док се налази у амбалажи невероватно си цењен и драг за пријатеље4. кад на чудноват начин напусти амбалажу,нестану и пријатељи(кажу да иду у потрагу за Зеновачом)5. док се налази у крвотоку изазива веома пријатне емоције,понекад предвиђања и привиђења6. након повратка ацетил холина на место трансмитера нервих надражаја остаје велики осећај празнине ..........'беш таквог мајстора кад створи тако проклето пиће А да,услед дејства испарења у самом процесу производње и дегустацији приликом контроле квалитета није замеритиако се ратио мало опусти,те се не искаже мисао у потпуности или се не региструје речено на прави начин.

Видим ја, данас је лако постати мајстор...Мада неке је цига ипак морао да пропита за диплому

Ушета знају да буду субјективна Да се оформи независна комисија....

добра је и кифла

ма нека је-важно да је напуњена

Колико жица

Да не офујемо више по брумовитом грамофону

Као што рекох не дискутујем кад супротна страна не познаје материју

Ја не дискутујем о стварима када видим да саговорник не разуме материју.Свако има право на властито мишљење,какво год било.Дрина је крива,те крива,узалудно ју је исправљати.

Аха,баш ће ракеташи да ти најаве лансирање Шта би тек реко за SAM-ове ?Едит:Ово можда и нема везе са грамофоном,али има са брумом

А мени причали да од Јагодине до Крушевца има подземних тунела Маните се људи рекла-казала истина,и на ауту старом 30 година редовно нешто отказује,колико га год одржавали,о летелицама да не говорим.Иначе нема нико толико сујете да нареди нешто што може да га пошаље на робију

Има овде и пилота па нека они дају стучни одговор.Мени ово и није толико ризично,обзиром да данас на улици има пуно више лудака који са семафора полазе уз паљење гума и преласком у супротну траку,Веселих пилота и авиона је на срећу пуно мање.А људине које су страдале ,нису страдале због ку****a,већ због отказа летелица.

Пуно се отегла тема,временски и по броју страна....погубио сам детаље ,шта је ту заправо настало.Рече DIY, то само по себи (без ограничења) подразумева и пројекте појединаца под условом да нису копија нечијег рада.ето то је.