-
Broj sadržaja
13399 -
Na DiyAudio.rs od
-
Poslednja poseta
-
Broj dana (pobeda)
80
Content Type
Profiles
Forum
Blog
Kalendar
Postovi objavljeno od vladd
-
-
-
Najbolja!
-
Nista lepse nego drvo sa lakom. Valjda sve sto sam stariji, mrski mi drugi materijali..
-
Kupi toyotu

Sve to sto si naveo upravo uzivam u VW-u..prekidaci, plastike, zabice, gume, creva, senzori, konektori...milina..
Ali svaki ima svoju boljku, pa je samo pitanje ko zakaci maler
Najbolji je sluzbeni, a odmah posle njega, nov auto..
-
7 hours ago, sir Oliver said:
Nešto se šuška da Fiat hoće da se reši balasta. Alfa i Maserati idu na doboš. Prvi u redu onih koji čekaju da kupe je VW.
Da li ćemo najzad dobiti i lep i kvalitetan auto? Samo da mu ne ubiju šmek.
Dobicemo kinesku a skuplju verziju Alfe, kao sto imamo kinesku verziju VW-a.
Kvalitet cega, poluosovine?
-
Kod Wurtha je ta plava za nemetale pasta 1200din, inace, za celike i inox je bela sa brojkom 673051
Wurth je za one koji ne znaju sta da odaberu.
-
Znaci, dzabe lizanje prsta
-
Da , da Zene, jednom kada se setnemo, poklonicu ti jedan polivlied valjak, takoreci ostrodlaki za tretiranje inoxa pred poliranje, .
Vako nesto
zeleni "sapun" za poliranje prokrona, nabavi sam

Ja imam plavu...uglavnom univerzalnu, za kabaste poslove.
Pravi diyer je...pre svega zadovoljan dok nesto ceprka
Salu na stranu, zaista je gubljenje vremana ako nesto ne moze da se unapredi, ici korake unazad je korisno nekog iskustva radi, ali ne vidim neku veliku srecu u prosecnosti...
-
Quad405 je interesantna koncepcija, koja se sa savremenim komponenticama moze sjajno unaprediti.
Btw, kaze se prokron, cisto da ne gresite

A i njega ima sarenih vrsta, mozda treba mozda probati sa nemagnetnim za rucku..nikada necemo saznati

Elem, fini materijali se kupuju. Ja samo pamtim vreme dok je Teleoptik bio ziv, kakve su materijale imali, sertifikovane, sa standardnim oznakama i proverenim karakteristikama, moguca svaka ozbiljna konstrukcija.
Nema potrebe za livnicama po kucama, a strugova sada ima dosta nakon pljacke i rasturanja fabrika. Zasto bi se to drzalo po kuci, kada treba spravu odrzavati, opremati..neka brinu strugari..
Kod kuce je bolje imati sprave za finu doradu, tipa poliranje, racionalno se uklopiti u okruzenje, a ne kretati od rudnika...
-
MA ne mislim na struganje i glodanje, vec na izbor materijala. Nema puno izbora bronze, malo veci izbor celika, ali daleko od dovoljnog..a kao pojedinac i ne mozes nesto da pristupis nabavci fine robe...
A kao trece, nema pristupa raznim tehnoloskim laboratorijama, koje su nekada bile u fabrikama, gde se definise tehnologija obrade, od brzina rezanja do termickih, uz proveru dobijenog.
Sada kao da pravimo kolace od blata, sta nadjemo to oderemo, sklopimo par delova, pa kako bude...a to mi davi entuzijazam da se nesto napravi, bas dobro..
Mislim, ako cu da pravim lezaj za gramofon bolji od torensovog, npr, treba koristiti bar bolje materijale, ake se vec ne menja dizajn lezaja, na bolje.
Ako to ne mogu..cemu gnjaviti strugara...
-
Za skrivenu fioku je morao bar da uklopi furnir. Ali je ideja sjajna za skloniste horde gadgeta i daljinaca
-
2 hours ago, sir Oliver said:
jer realno teško da ćeš ga opet gledati
Kao i ploce
Odslusas i kraj.
Ima filmova koje vredi cuvati, konfekciju naravno odgledati i frknuti, moze sprava da radi i sa usb-om, ali slike, muziku, serije, filmove, lepo je drzati na mestu koje je spremno za prezenaciju.
I to nije baceni hardver, uvek je tu i prisutan, samo je odvojen za sarenilo.
-
Bas to sto pise, open sors mlatimudijalni progam. I doradjuju i dogradjuju ga softver efendije iz celog sveta. Prema ukusu i potrebama.
-
Sada je nesto slabiji izbor kvalitetnih materijala, ne radi industrija..
-
11 hours ago, silentbob said:
npr zato sto je kodi + android box pametniji i hardverski jaci od bilo kog smart tv-a. bar ja jos nisam video smart tv sa valjanim softverom ...
Upravo, pride ako se doda brzi hardic od 1TB, dobije se sprava sa brdom filmova, serija..koja oduzima vreme najstrasnije

Otprilike kao video klub u sobi.
-
Moze ali mora munja net. Znacajno bolje od 10MB.
Ja istina imam handmade mlatimudijalnu igracku, rozberi, hardic i wifi, pod kodijem, ali sam zabagovao na sporom netu. Koliko god da platim telekomu, oni salju sa teskim seckanjem, neki burst net, sta li su vec smislili da lici da je nesto, a da ne radi..
-
Dobro je da nije Veber

-
Ok, hvala za info.
Jeste nevazno za konkretno, ali mi se cini da je radio neku kombinaciju normalizacije(kada su merni podaci u razlicitim skalama) i fitovanja rezultata. Da bi imao upotrebljiv vizuelni prikaz.
U svakom slucaju lepa smernica za testiranje..
-
Odlican tekst. Mene recimo zanima da li je podatak 88dB izmeren ili uzet iz karakteristika. Mislim da bi tu cucala greska..izmedju realnog komada i napisane karakteristike.
QuoteAko smo merili zvučnik koji ima 88dB, a u HOLMimpuls-u je on došao do crte -21dB to je potrebno sabrati. Dakle, 88+21=109
-
To je dobar deo problema. ali i faze subbasa i midbasa moraju da budu uskladjene, inace se ili ponistavaju preklopne frekvecije, ili pojacavaju. Ubosti linearnost zajednickog rada je glavna problematika.
Impedansa je bitna za ono sto pojacalo "vidi", pre korekcije, ali zvucnik je takav kakav je, korekcija ne menja njegov rad, vec menja signal, da ga prilagodi karakteristici zvucnika.
-
Ma prvo treba da naucim da postavim pitanje.
-
Ne sumnjam u bube, prolazi signal do kraja, nego je problem sto jako malo znam o zvucnim kutijama, jednostavno mi neke stvari nisu slozene u glavi, nepovezane, i dok to ne sazvacem, ima da ceka..
-
Mene je sekiralo davljenje basa i midbasa, pa sam krenuo da secem bas ostro. E sad treba da krene igra sa fazama, i to pravim da bude lako podesljivo... pa da vidim gde sam..
-
Pa posteno treba reci da posao nije kiseljenje kupusa, mada i kupus ima neke svoje sitne procedure.
Pomislice narod da je svaka rupa na regalu pogodna za instaliranje zvucnika
Udrobljena automobilska tema.
in Druženje / Meets
Napisano
Pazi, ocito su prisli zidu malih potrosnji klasicnog motora. Prednosti hibrida su dokazane, ali autoindustrija ima svoj volumen, resurse i obicaje, pace tesko doci do zncajnih promena odjenom, mozda u periodima 5 ili 10 god.
Mene su obradovali Italijani, uvek dobri inzenjeri, napravili su prakticno revolucionarne korake u projektovanju i izradi motora(mislim na multiair, multijet), ali i uvecali troskove proizvodnje, a profit je jedino merilo, a ne krajnji korisnik. On se modeluje i navikava na ono sto marketing usrafi u glavu.
Ja licno ne volim gasenje par cilindara, ili celog motora na semaforu, zarad smanjenja potrosnje, niti mi je to neki inzenjerski uspeh, potrosnja je ionako poprilicno fals tematika, prenaglasena. Kao i neke ekoloke norme, koje poprilicno komplikuju zivot korisniku vozila.
Problem je u nekoliko stvari, monopola, formiranja korporativno prijatnih propisa, takse i globe korisnika, manite ustede u proizvodnji, izmestanje proizvodnji na jeftine lokacije..
Tako da treba sagledati siru sliku..ne moze seocekivati vise puno od "nemaca", kada im je 90% proizvodnje izmesteno...
Distant kontrole su moguce, ali kostaju..
Osnovna razlika je sto japanci osvajaju svet sa vozilima, a nemci se stite u monopolskim zonama..a mi smo na losem kontinentu po tom pitanju..