Jump to content

BANAT

Član
 Pogledaj profil  Pogledaj aktivnost profila

  • Broj sadržaja

    5181

  • Na DiyAudio.rs od

  • Poslednja poseta

  • Broj dana (pobeda)

    35

 Content Type 

Sve objavljeno od BANAT

  1. BANAT
    Kat la Kat
  2. BANAT
    Boro
  3. BANAT
    Ady Fleming
  4. BANAT
    Belgrade Coffee Shop 5
  5. BANAT
    Shervaan Bergsteedt
  6. BANAT
    U svakom slucaju pre nego sto bocnes u pojacalo tu solid state `rectumfrier` oktal zamenu lampe procitaj i proveri ono sto proizvodjac toga sklopa napominje .
  7. BANAT
    Cya C Deep
  8. BANAT
    Na servis i popravku stigla i jedna Yamaha XJ600 Diversion ...
  9. BANAT
    Cya C Deep
  10. BANAT
    DSOH
  11. BANAT
    2lani The Warrior
  12. BANAT

    AR18 Kondenzatori

    BANAT je odgovorio/la diyFilip's temus u Gde nabaviti ?

    Meni taj WIMA MKP10 lici na 100%original , ako je takva cena onda je to neki stari zaostatak i stara standardna cena kao za rezervni deo za stare CRT TV , kao TV-mehanicar tu sam ih na pojedinim sasijama cesto vidjao , ipak ako se sumnja treba ga vezati na red sa recimo klasicnom sijalicom od 50W pa ukljuciti u 240VAC mrezni napon , ako ne probije i ne greje se onda je original.
  13. BANAT
    TGSA live now...
  14. BANAT
    Dwson
  15. BANAT
    Blackstar Artisan 15 je po mom misljenju gitarsko kombo pojacalce unikatnog zvuka kao i dizajna ...
  16. BANAT
    Kid Fonque
  17. BANAT
    Blun selects 09 - Kat la Kat
  18. BANAT
    Rea Blaque
  19. BANAT
    Nathi M
  20. BANAT
    Brino Soul & Daddy D
  21. BANAT
    A tu `revoluciju` pokrenuo je krajem 1984 Suzuki sa road-race replikom GSX-R750...
  22. BANAT
    Ne , ta jedinstvena 4-taktna V4 Honda NR-500 sa ovalnim klipovima imala je previse mehanickih problema , odnosno mnogo se kvarila a slabo pobedjivala tako da je Honda odustala od tog koncepta i krenula u pravom smeru pocevsi da pravi pobednicke dvotaktne V4-500cc masine (NSR-500).
  23. BANAT
    Ja se ne secam takve zabrane , pa ona se V4 grdosija Yamaha V-max proizvodila dugo godina , pa Dukatiji , pa Moto-Guzzi ,... Honda je krenula u proizvodnju tih V4 motora sa osnovnom idejom da naprave motocikle sa sto uzom siluetom radi sto povoljnijeg aerodinamickog efekta , kao i da na taj nacin omoguce vece obaranje motorcikla u krivinama ,do kraja je ispalo da se ta Honda V4 koncepcija uglavnom nije pokazala dobro .
  24. BANAT
    TGSA ,
  25. BANAT
    Ako se dobro secam kod te stare VF serije osnovni problem bio je nedovoljno dimenzionisano mazanje odnosno dotok ulja ka inace OK bregastim osovinama i trvrdo-hromiranim poluklackalicama , sto je za posledicu imalo relativno kratak vek odnosno ubrzano habanje tih delova , VF1000 su imali vise problema sa pregrevanjem masine kao i sa pojavom vazdusnih cepova u crevima za dotok benzina ka karburatorima , osim par motocikala iz te VF(R) serije svi ostali modeli su bili vise manje promaseni , Honda se izvukla iz problema tek tamo negde krajem 92 kada je napravila odlican CBR900RR model sa 4 cilindra linijskim motorom .

  • Trenutno na sajtu   1 član, 1 Skrivenih, 31 Gosta (Pogledaj celu listu)

  • Forumska statistika

    9.1k
    Ukupan broj tema
    445.7k
    Ukupan broj objava

  • Statistika članovȃ

    2956
    Svi članovi
    3371
    Najviše na sajtu
    Mimina12
    Najnoviji član
    Mimina12
    se pridružio
×
×
  • Kreiraj novo...