Jump to content

BANAT

Član
 Pogledaj profil  Pogledaj aktivnost profila

  • Broj sadržaja

    5507

  • Na DiyAudio.rs od

  • Poslednja poseta

  • Broj dana (pobeda)

    42

 Content Type 

Sve objavljeno od BANAT

  1. BANAT
    Thabang Tbang
  2. BANAT
    Mathatata
  3. BANAT
    Thaps
  4. BANAT
    Svim kolegionima ugodno nedeljno popodne zelim !
  5. BANAT
    Dark Horse
  6. BANAT
    Orph
  7. BANAT
    June Jazzin_Christmas Morning Bang
  8. BANAT
    Long`s Groove Sensation 052
  9. BANAT
    Paul Sesh
  10. BANAT

    ZM

    BANAT je odgovorio/la Zen Mod's temus u Moto

    Ta na slici komora za sagorevanje je skoro ravna ali ipak nije jer postoji blago zaobljenje koje diktiraju ostri uglovi pod kojim su ventili postavljeni , i tu je celo klipa sa dosta reljefa , kako za ``tasne`` odnosno udubljenja pecurki ventila tako i za pri vrhu klipa``squish`` ravne izbocine , potpuno ravnu povrsinu kod 4-ventilskih motora video sam samo kod Rolls-Royce V12 avionskih motora , i kod ruskih V12 dizel tenkonvskih motora , ali u zadnje vreme ima ih takvih podosta i kod modernih common rail automobilskih i kamionskih dizel motora .
  11. BANAT
    Jan Kincl
  12. BANAT
    Soulbee
  13. BANAT
    Probaj i sledece ; na zagrejan motor koji radi u leru otpusti sraf sto fiksira celu razvodnu jedinicu pa okreci je pomalo levo i desno , tako podesavas tacku paljenja na ranije ili kasnije ,pa ga zategni tamo gde motor radi glatko , onda ga provozaj pa vidi ... , ps ,isto tako znaju da zezaju i oni grafitni kablovi od bobine do razvodne kape i od kape do svecica , oni kablovi sa bakrenim provodnicima u sredini su najbolji jer ne guse varnicu , ps` ,za taj polovan motor iskljucivo koristi svecice Bosna F-65 !
  14. BANAT
    Bogdane ako si menjao bregastu osovinu veoma je bitno da je tacno uzubis u odnosu na radilicu i da je slucajno ne okrenes za 180 stepeni , onaj reper za uzubljivanje na plehu sa strane kod glave motora je veoma neprecizan , a kod te bregaste jedan zub unapred ili unazad kod ozubljenog kaisnika bregaste znaci mnogo za pravilan rad motora , ne pitaj me kako to znam , Nisotek ulja su jako loseg kvaliteta provereno ,a sto se tice modifikatora kvaliteta ulja za benzince iskljucivo ti preporucujem provereni STP u plavoj plasticnoj flasici , sipa se do 10% max ! , ps ,kad budes imao priliku otkaci auspuh od izduvne grane da motor bije direktno pa probaj ga kako ide tako , jer svasta je moguce pa i da je auspuh iz nekog razloga neprotocan .
  15. BANAT

    ZM

    BANAT je odgovorio/la Zen Mod's temus u Moto

    primera radi eto slike jedne polovne glave motora od VT500C .
  16. BANAT

    ZM

    BANAT je odgovorio/la Zen Mod's temus u Moto

    Ta starija Hondina vodeno hladjena V2 masina je sa karburatorima , svaki cilindar ima svoj karb., i svaka glava motora ima pripadajucu bregastu osovinu i 3 klackalice (OHC), ako se pogleda idealan raspored ventila (2u.+1i.) logicno da je Honda isla na po dve svecice levo i desno simetricno rasporedjene ,gde se jedan par svecica pali istovremeno iz jedne bobine koja ima dva visoko-naponska izlaza odnosno kabla , prednost dve svecice po cilindru je u svakom slucaju +10% snage u odnosu na sistem sa po jednom svecicom i sa tim i manja potrosnja goriva , jednostavno receno nakon varnica put plamena sagorevanja smese je duplo kraci , samim tim je motor efikasniji .
  17. BANAT
    MR Smart
  18. BANAT

    ZM

    BANAT je odgovorio/la Zen Mod's temus u Moto

    Tu Vincent V2 masinu dobro cu prouciti jer me zaitrigirala njena snaga i izdrzljivost ! , btw , nisam neki ljubitelj V2 masina ali kada sam prosle godine radio servis jedne male Honde VT500C odusevila me je sa specificnim dizajnom glava motora , svaka glava je imala po 2 usisna ventila i samo po 1 izduvni ventil , i svaka glava je imala po dve svecice , slicno kao kod avionskih klipnih motora .
  19. BANAT

    ZM

    BANAT je odgovorio/la Zen Mod's temus u Moto

    Intersantno je da je Vincent upotrebio za ono vreme jednostavan ali veoma napredni sistem zadnjeg ogibljenja kojeg su Yamaha i Kawasaki tek nekih 60-70 godina kasnije upotrebili , Yamaha je taj sistem nazvao ``cantilever`` , iz licnog iskustva sa tim japancima mogu da kazem da je taj jednostavni sistem izuzetno udoban za voznju .
  20. BANAT
    Nastee Nev
  21. BANAT
    Migo
  22. BANAT
    Dmented
  23. BANAT
    Miggs(Foreal)
  24. BANAT
    Jazzman
  25. BANAT
    Hours of Persian Jazz – “Emshab Shabe Mahtabe ” (امشب شب مهتابه) Qajar Classic

  • Trenutno na sajtu   3 članova, 0 Skrivenih, 136 Gosta (Pogledaj celu listu)

  • Forumska statistika

    9.1k
    Ukupan broj tema
    450.6k
    Ukupan broj objava

  • Statistika članovȃ

    3006
    Svi članovi
    5071
    Najviše na sajtu
    Alen
    Najnoviji član
    Alen
    se pridružio
×
×
  • Kreiraj novo...