Bogdan08

Ovo donje sa slike je moj slucaj. Sad nadjoh i sliku kad sam stare gume ispratio u vjecna lovista, samo sto su kad spoljni kraj nije imao ni dz sare na ovim unutra bilo vise nego na slici Msm ljudi vecinom nesto nece da rade te starije aute i to. Kad sam bio kod vulkanizera da montiram i balansiram navodno nove gume (duga prica kako su nam uvalili skart) kaze taj malo baca felna u osmicu al to je stooojadin. Juce kod drugara jednog odem da probamo felne sa onih keceva i usput gledam ove i ne znam sta je gore, felna il guma Dok recimo taj majstor sto radi reglazu je imao bas dugo dal keca ili osmicu i podesio ga je okej al dzabe sve to kad i spona i jedno rame i gumice nisu bile okej, sad jesu pa se moze raditi. Sad bas svega nabacah u ovaj tekst gore al sve u svemu on je gume jeo tako i dok nista oko trapa nije radjeno i kad je stavljeno novo ta prva tura pa regliran a i sad cak. Sutra cu skoknuti makar da podesimo to na sponi da vise ne vuce u stranu opet ce biti makar bolje po tome

Zadnje mi je suprotno od prednjeg, posto je dvolisni gibanj tockovi se onako raskrece kad ima dvoje nazad. Za platne na balans stangli to mi se cini da samo zatur sredjuje i to sam zatekao na kecu s kojeg sam uzeo rukavac, idu skroz iza platne sto drzi silent blok. Sad je problem sto ja kad sam stavljao nove spone ramena amorte itd itd nije uradjen kako valja, vec je taj majstor radio po svom. Ja kupim nove spone i amorte i ramena sam imo zalihe. On stavi jednu sponu drugu ostavi kaze mrsko mu da odvrce, silent blok pukla caura sa jedne strane naravno i to je zabasurio. Msm ne volim da pljujem nikog al ono je bas sranje. Ja sad stavio novu sponu i sve sto treba pa nove felne i reglaza.

Pozdrav svima, doslo mi na red da stavim nove gume na keca a i dobre felne sa ona dva keca. Posto je 13-ice jako tesko naci, bar u toj dimenziji, bilo bi mi pametno da sredim ugao nagiba tockova. Kod mene je ugao u plusu tako da mi jede spoljni kraj gume a kec nema podesavanje za to. Jedina opcija su ekscentricni sarafi koje nema niko kod nas ili slicovanje amortizera. Zene, da li si se susretao sa time dok si preradjivao trap na tvom kecu i sta mi je najbolje za ciniti da to popravim. Nemam nikog da zna sem tebe jer to ranije ko je imao taj problem nije obracao paznju na to pa je kupovao je nove gume jer ih je bilo na svakom cosku Jer kolko sam ja shvatio ugao nagiba bi se u voznji u krivini od centrifuge tocka trebao povecati u plus, tako je mali minus pozeljan kad se podesava

I to sto sto kazes, furam ovu dok traje. Pa ako zatreba metnem onu rezervnu.

Iste su i jedna i druga, samo je razlika u obliku vrha. Glava je original ADC ista kao sto je i bila, jedva je pronadjoh. Trebalo bi po nekoj logici da bolje bude sa elipticnom al kod ovih starih cuda uglavnom bude obrnuto. Ovo vise pitam iz radoznalosti pa ako je jedna bolja da nju izaberem

Pozdrav svima, Bogu hvala ovog puta nije neki belaj. Zna li neko koja je igla bolja za turnadot 40. Fabricki je adc qlm 30 koja je sa obicnim sfericnim vrhom. E sad posto sam ja pokidao namotaje na original glavi, kupio sam NOS originalnu sa iglom qlm 32 koja ima elipticni vrh. Imam i qlm 30 iglu koja je kupljena ranije dok nisam znao da je glava krepala. Predpostavljam da ima neke razlike i zbog same rucice a i do pojacala kako je optimizovano. Pitam iz razloga da ne skidam bez potrebe da se ne izvuce lim sa glave pa da se sjebe

E bas to, kad je krs sam po sebi onda mu dzabe sve, ko i ramena iz doba sankcija, ko od secera da su pravili kugle u njima

Evo drustvo izbacena ona zakrpa od rukavca. Odem ja juce to da poskidam kad ono prijatno iznenadjenje sve sarafe rukom izvadio, jes da su navoji rdjavi al nista zapeklo nije. Rukavac isti ko kod mene i naravno ima citavo sve i seger i zastitne prasinare. Kupio samo novi lezaj ukuckao i uzeo glavcinu odande, manje lufta ima na ricnama. Isprva nisam bio siguran za kocnice oce li pasati posto ja imam od floride al sve bez ikakvog problema. Cak sam nasao tamo i relej za intervalni rad brisaca, napakovao to i stari tip motoric. Milina za voznju nema cimanja da non stop palim gasim na ablenderu. Jedino malo muke dok nisam skontao kako sta spojiti. A oni maah lezajevi bolje da se zovu crkne odmaah, u njima nema skoro nista masti pa se mora pazljivo otvoriti pa dodati litijumske ili jos bolje litijumske sa mos2, samo da ne bude prepunjen. Hvala jos jednom svima koji su pomagali

Pa to je ekstra, kec je poznat po losoj zastiti mada je mogao ako se pazi i doda dinitrol da traje. Nije ni fiatova osmica bila spasenija a i generalno starija njihova auta. Jbga sad kad je registrovan jos godinu se druzim s njime ako Bog da. Kaki je taki je bitno da on mene svaki dan vozi u skolu a za kasnije kupiti cestitog punta i pici

Dace Bog da skinemo ovu sektu s vlasti pa da dodju nasi dani. Za punta sam bas i htio da te pitam koja je masina u njemu, za moj pojam je to skroz okej auto. Meni se pogodilo kad sam sredio skalameriju pojavi se neki kec godinu mladji od mog al ocuvaniji i reko kud bas sad kad sam sa ovim sve i svasta prosao greota mi ga ostaviti pa da uzmem opet keca. S konja na magarca. Mada jos godinu dana nekako ce se izdurati s obzirom da sam vecinu toka sredio. Njemu je strukturna limarija zaista dobra sto je fascinirajuce. Nikad nista sem krila i praga sa vozacke strane nije radjeno i to je bio lupan sa te strane pa zato. Jedino desni prag i srpovi pozadi al otom potom. Iskreno da mi nije ona dva salvage keca ne postoji teorija da bi ga mogao voziti i odrzavati jer vecinu toga sto nema neki rok trajanja sam vukao odatle. Ni sanjao nisam prosle godine sta cu sve nauciti da radim uz to auto, totalno laik bio al muka kad je moras

Ma kontam, tako je i najbolje. Kamo srece da je vise ljudi sa takvom ozbiljnoscu i posvecenosti kad se radi da se uradi kako valja. Drzi njega sendvic al pri 100 na sat bas da popusti nije sala, to kad zatrese nije svejedno. Svakako mi fale na toj strani zastitni prasinari kojih nema da se kupe a ovo da napakujem ne kosta me nista a bice bolje i sigurnije. Neko bi reko pici tako drzalo je do sad al better safe than sorry btw kad vec idem tamo moram pogledati jel te stare serije skale imaju brisace sa programiranim radom u prvoj. Nesto mi u glavi da je osmica imala tako

Idem odmah danas kod coveka da skinem sa nekog od ona dva. Imam i stari tip lezaja kuci da ubacim a i nije mi bitno jel jedan nt ili st. Ja sam isto to rekao jebes tu krpacinu i svi vicu ma dobro je to nece nikud samo zavari, jos pogotovo u prodavnicama u kojima sam trazio seger prsten. I sta cu skrpacio i ja jer idu sveci pa tanko s vremenom. Samo ima da se osugam dok izbijem sarafe amorta od stajanja na napustenom al ziva glava je najbitnija. Bogu hvala da se nije nista lose desilo sa starim lezajem dok ja nisam ni znao kakva je tu krpacina.....djavo nikad ne spava Sto se tice nabijanja i jesam koristio spoljnu kosuljicu i polako da ravno naidje. Stari lezaj je ideala jer se raspadne i ostane na glavcini unutarnja kosuljica a drugu iskucam

Slazem se sa tobom u potpunosti. Ja bas zato nisam uzeo nesto novije, a svi vicu uzmi nesto novije ovo ono. Mi balkanci non stop natezi

Tek to sto je muka, al ko ima jak budzet njemu potaman. Makar ima svega za njih u prodavnicama, a za ovo svaki dihtung sam morao sam da pravim sem za ac pumpu dok sam je imao a jedva nasao zadnji komad. Da mi nije ona dva salvage keca ovo cudo nikad ne bi bilo komplet. Kad se izlazi u grad malo malo pa crnih ruku

E onda sam dobro predpostavio da imas tog iskustva. Ja sa citavim kecom imam takve muke i iskustva, sve staro dotrajalo i jedno popravi drugo krepa. Danas stavio novu gumenu lulu za gorivo, stara truleks pa vazda na rezervi moras piciti. ponekad pomislim, da imam pameti davno bi odusto, al sad kad sam produzio reg potpiso sam da ga moram krpiti

Ne znam jel na tvom kecu bila ona matica sto ima spoljni navoj pa se uvrce u rukavac, kod mene je novi tip pa ide taj prsten koji je neko ko je bivsem vlasniku radio izgubio ili pokidao pa su pikovali 3 tackice iznad lezaja kad se nabije u rukavac pa je naporno to odbijati da bude ravno da cestito izadje lezaj

Ja jos mislio da pretezanje utice na to, lezaj je proizvodjaca maah i pitanje je kvalitet. Nije neka muka kad crkne cas posla ja izbijem stari i sa njim nakuckam novi al gadno je samo sto je rukavac varen s jedne strane jer nema osiguravajuceg prstena

Kilo kljuc mi je zgodniji jer je duza poluga a i bolje je s njim kad vec imam. Ja njegove sarafe za tockove stegnem na 105nm a u tehn knjizi pisalo 80nm sto je po meni bas bas malo jer ih odvrnem lagano. Meni je isto glupo to sto su je do sad kojekakvi majstori stezali do dz jer pokida lezajeve a i muka odvrnuti kad treba. Hvala puno svima koji su pomogli

sta ces drugo, dzabe dokazivati da auto ne osciluje iz trake u traku kad se stave te platne i cestito mozes zavrnuti saraf sto drzi rame u karoseriji.

Kod mene fino kotrlja mada daju poluosovine otpor pa ne mogu biti garant Ma to su metode Boze sacuvaj, stegni pa ko ga jebe nek crkne lezaj. Taj radi na tehnickom i juce kad sam ga registrovao on gleda u platne na ramenima i kaze ne treba to jer je to oscilaciono rame, to treba da osciluje levo desno a zna se da ono treba da radi gore dole

Znam ranije kad je to neko radio uzme stegne sivonsjki sa nekom kovanom gedorom i mrtvom racvom i polugu. Pa to nema sanse odvrnuti kasnije Na samoj matici ima kao usna ta koja se ukuca stemajzom ili necim u zarez pa drzi

Na ovom forumu bas sto ti kazes za svako interesovanje ima strucnjaka. Mene je Sale spasio bezbroj puta sto za kola sto za kasetofone gramofone i moje razne majstorije

Dobro vece, znam da sam svima dosadio al me muci opet kojesta oko keca. Prosli cetvrtak promijenim lezajeve prednjih tockova i silent blokove na ramenima. Sve uradim al kad stegnem centralnu maticu od homokinetckog moment kljucem na 135nm (propisano i u haynesu i tehnickoj knjizi za skalu 137.2) bude mi nekako slabo stegnuta tako da je mogu okastim kljucem i rukom relativno lako odvrnuti, lakse nego saraf tocka. I prosli put kad sam skidao bilo je tako ovlas. Predpostavljam da ce Zen znati, jer ovako ko god je to ranije radio svi kazu zavrni krvnicki a bojim se da ne sjebem tako nov lezaj ps sa 3 moment kljuca je probano i sa svakim bude isto

Original ja

Nesto me bas nocu uvati inspiracija da radim, skinuo mu rame i ispravio usku i ubacio jednu platnu, nebi bilo lose i jos jednu al je i ovako mnogo bolje. Zdrav je on relativno oko pracke, jedino one kocke pod koje ide dizalica tu je malo dobio. Ja od nove godine skoro svaki dan cim se vrnem iz skole pravac radiona da nesto popravljam dodajem doradjujem etc etc, naucio ihaj toga i oko masine i trapa i gro ostalih stvari i sklopova Sanke njih spasavaju, bez njih i fabricka masina ako se vozi ostrije oce da pokida sasiju. Moram napraviti onu precku za prednje koseve, nisu se nekim cudom raskrecili al nek ima nece mu nista skoditi