Zen Mod

nesto od onoga sto smo pricali ..... http://www.blic.rs/www.blic.rs/vesti/hronika/saobracajna-nesreca-u-kikindi-poginuo-motociklista-u-sudaru-sa-automobilom/f5qwrdj javlja mi se da je fatalan ishod posledica nepridrzavanja propisa ........ jeste smor 50 u naselju , ali se isplati pa da se ustedi i jedan zivot godisnje

opet mute

NinjaHolm

vidi , na naked-u (a to je svaki koji nema ni zrno oklopa na sebi , pa bio chopper ili caffe racer) 120 je brzina koja ne prija zarad otpora vazduha , brzo se umoris e sad , kolko je dovoljno brzo da se kosti polome ....... (pupudalekobilo) ,vidjao sam ljude koji su peske polomili kljucnu kost ono - mogu da povucem paralelu izmedju voznje bajka i rada u elektronici .......... nista ne moze zameniti iskustvo i rutinu ...... kao i stalnu prisutnost ja sam stete pravio i tukla me struja kad sam nastavljao da radim , dok koristim handsfree phone ili pricam sa nekim go figure

Kao sto obecah ,eve specific subforuma Svako malo neko nesto krene da prica o autima , a ponekad i o dvotockasima Sa druge strane , mozda neko ovde zaluta i postavi pitanje o Car Audio ........

ja imam u pricuvi 3-4 ReVoxa , ali mi se i ne vade iz pricuve koji ce mi andrak

ono sto sam otprilike misio sa prethodno napisanim je da onaj ko stvarno nije za motor , ne treba ni da ga vozi ......... s obzirom na sve opasnosti koje vrebaju , turizam je tu jako zaebata stvar kad sam krenuo polagati onomad proletos , kao matora konjina , na poligonu krenem sve sto treba sa KTM640 posle ta prva dva casa kaze meni instruktor - ti bi mogao odmah da polazes , sto se tice same tehnicke strane voznje ......... ja mu odgovorih - idi begaj , nisam se jos ni na kvacilo navikao skaska je u tome da bih - pre 20 godina - u istoj situaciji posle prvog casa bio vec na zadnjaka ...... a sad mogu reci da se nisam posteno navikao na konkretan motocikl ni posle cele predjene obuke i polaganja na istom sa 15 sam imao prdalice koje su isle 80-90 posle toga , sve do ovog matorog doba , sam uvek imao nesto sto sam vozio "ko svoj bicikl" a islo je bar 60-ak ( sto je kao 120 na necem vecem ) , kao i bar jedan veci motor koji je camio deceniju da se ja nakanim i nadjem vremena od elektronike da ga sredim nakon svih tih godina , namerno li je sto sam svesno izabrao lazy bag da vozim ...... preziveo sam i doziveo ove godine jer sebi nisam dopustio da jurim kad sam znao da ne bih znao da se obuzdam ........ pa sad mogu cool da se kotrljam jos jedno 3 decenije tako da se slazemo - motocikl bez pameti ne ide ......

pa , stvar poznata .... ali mozemo da je razmatramo samo na akademskom nivou prvenstveno zbog toga sto je izbor softwera daleko veci na vinilu ..... sa druge strane - onaj kome cenovni faktor za brand new tape , izdanja na tape itd nije od krucijalne vaznosti ....... taj ce da ima i tape sistem i nece visiti na forumima

svodi se na to - na dva tocka ces da opstanes ako imas šlifa za to ...... i ako te baš ne potera maler što reče Lemić, ja to sve kao polutan razmišljavam

ne . u kutijama od Garrard gramopojacala su bili samo ovi driveri sa trubicama postoje ti isti driveri bez trubice , u nekim drugim Iskra kutijama , ali mislim da je bilo jos razlike jer to ni izbliza nije bio extended range driver iteracija sa AlNiCo - postoje cak dve razlicite , sa dve velicine magneta , se razlikuju i po tome sto vesanje nije gumeno nego corrugated paper , izjedna sa cone manje basa , ali zato sve ostalo za koplje bolje

!!!!!!!!!!! pa naravno! ja sam bio mali tada ......... za Imrea znam samo iz Auto Magazina , koji sam kupovao redovno cak sam negde dugo cuvao isecak o njemu , koliko sam bio fasciniran otvaraj temu ovde (druzenje/meets) a ja tacno moram zamoliti Miku da nam ustanovi Auto/Moto stavku

kad pomenu Vilka ....... seca li se ko Imre Salme-a , iz Subotice ?

meni taj srednji deluje neubedljivo ........ u tom rangu velicine bassa mozda je bolje ici na 2Way , bez srednjeg ima tamo magnata i slicnih u Appolito konfiguraciji ...... (dva bassa za izmedju visoki) usput - sta god da kupujes , probaj prvo da cujes ..... a ne da ih prvi put vidis i cujes kad ih raspakujes kuci

aj kad vec pominjem probleme sa jednim cilindrom - Princovi i slicno , svi imajuci Rebel 125 (250,400) kao origin . Svi imaju slabu tacku istu kao i Honda - dobra stvar sto bregasta nema direkt zurnale u glavi , nego ima klizne caure , ali je losa stvar sto te caure mogu da budu malo boljeg kvaliteta resenje kad propadne (prvo jedna) caura , pa zine zazor klackalica , dakle adio punjenje a uskoro adio i karike : ne kupuj set bregasta/caure (smesno , ispod 2K) , nego kupi dva iglicasta lezaja RNA4902 , turi njih i cooliraj napisao vec negde na BJBikers forumu , da znaju ljudi

subler i u prodavnicu potisni kuglicni lezajevi - na njima mozes da izmeris cisto kao primer na sta mislim - 51105 FAG 25X42X11

sta ti je te'nika ........ tureo nove svecice , em garant original NGK ( nisu Iridium , mozda se i pruzim ) , em garant adekvatan tip druga masina - em pali , em pale oba cilindra odmah , em vuce kako treba da vuce u stvari - vuce kako i nema pravo , s obzirom na decjih 125ccm i na musku tezinu cele skalamerije naravoucenije , ne samo za sve vlasnike kinezića sa istim ili slicnimmasinama (i problemima) - prvenstveno zahvaljujuci nepostojanju korektne servisne dokumentacije , potrebno je ustanoviti japanski origin i koristiti Hayness ili originalnu servisnu dokumentaciju batali svetske i domace forumske informacije , koristi mozak vecina vlasnika Sprint Princ (i Par Spydera) i srodnih masina zive u ubedjenju da se mora ziveti sa karburatorima koje je tesko (ili cak i nepotrebno) sinhronizovati , da je normalno da jedan od cilindara mora da radi tek kad se malo podgreje itd. a , sa druge strane , Honda Rebel ( kao delimicni ili potpuni origin ) je poznata kao jedna od najpouzdanijih i najzahvalnijih malih masinica ....... mda , svecice - kantica kupljena sa (kobajagi?) NGK CR7HSA zamenjeno sa (garant) NGK CR6HSA sto bi reko Djura ....... joj razlike ..... u user manualu za CA125 Rebel napisano:

sorry ne stigoh do radionice odonda (sto volem taj izraz kad se kaze i napise spojeno) danas ceo dan bio na putesestviju sutra sam tamo ceo dan .....

kad zavrsis sklopociju i kad ti dzep/volja omoguce - odradi masivniji front (drvo, mediapan,Al ,sta vec) bio bi to slag na torti ........ za ono kako mi se cini da ce da izadje

meni svidja pravi imzenjerski pristup . gde si kupovao speaker binding posts ?

munjen, pa to ti je taman za elektrifikovanu mindjusu

par ootoobe kanala koji su veoma poucni , i za stare vukove : - kultura saobracaja i taktike , izvanredna pokazna skola svakodnevne voznje u Londonu ( pa i sire ) : https://www.youtube.com/channel/UCgef_fFE9FEFZGQcHqp9aZw -bazicna i napredna motomehanika,masinska obrada i pokazna skola zdravog pristupa mehanici : https://www.youtube.com/channel/UCKGXg3bGlGZF55ayX6KR-5g

ec70.pdf