Beli_Ninja

@grau Maksimalna snaga motoro itekako ima veze sa maksimalnom brzinom jer se na rezimima maksimalne snage motora postize maksimalna brzina dok se na rezimima maksimalnog obrtnog momenta postizu maksimalna ubrzanja. Ne postoje dizel i benzinske konjske snage, vec razlike u vucnobrzinskim karakteristikama dizel i benzinskih motora sus. Ta se razlika jos vise uocava kod nadpunjenih motora (turbo ili mehancki kompresor). Dizelasi maksimalne performanse postizu na nizim obrtajima i to ih svrstava u elasticnije motore jer ne zahtevaju ceste promene stepena prenosa, dok benzinci traze obrtaje. http://tkdv.files.wordpress.com/2012/03/p05-prenos-snage-i-vbk.pdf

Na srpskom je vijak sa cilindricnom glavom. Pre par godina jedan student je oboren na ispitu iz tehnologije obreade matala rezanjem jer nije znao da prepozna takav vijak na stolu. Ja sam svedok jer sam 5min pre toga dobio 8 pa sam morao da castim tog istog kolegu pivom a on jos uvek nije polozio taj ispit i meni nema pivo. No, taj ispit ni malo nije naivan jer se od nas trazi da nacrtamo do detalja bilo koji rezni alat (burgije, glodala, testere...) i to u izmotriji i pogledima i bilo koje merilo pa cak i semu prenosnika u masinama (stroguvi, glodalice...) jer, boga ti, kako cemo da znamo kako ce neki strugar da nareze neki navoj na strugu ako mi ne znamo sta se dogadja u menjackoj kutiji kada on podesava korak, brzinu bla bla bla. Takodje, morali smo da znamo, napamet, sve moguce obrasce za dobijanje rezima obrade i proracun ekonomicnosti i troskova obrade nekog dela da sutra kao diplomirani masinski iMzenjer ne smem da projektujem sud pod pritiskom, traktorsku prikolicu, police za teske predmete itd. jer nemam licencu, ali zato znam da se ne sme kaze SUBLER vec pomicno kljunasto merilo. Pokenjam se na skolstvo i drzavu, skolujem se da ne bih smeo nista da radim.

@Zen, Kontam sad kad se javio Ninja (ne Beli ), jbg krec u glavi... @ManicP Ma pusti Zena, ima on svojih ispada......

Bem ti sunce al si ga napisao tako da ga ni popadija ni pop ne mogu raztumaciti Aj sad razjasni mi ovaj FIM Rally pehar . A ovo za "od 19-20 juna pa sve do 18 aug..." je verovatno 1-15 aug ove godine.

Plasticni.

Cek cek, ovaj pcb odgovara ovim LME cipovima i semi iz odgovarajuceg ANa koji sam prilozio...

Ma jok, nije to samo zbog kablova, na zalost nadje se i gimila drugih razloga za kavgu i tatovanje.

LME-49710 AN-1651 Texas Instrumentsacomelectronics.com/hlektronika/RIAA/RIAA_49710_MC.jpg

Bem li ga nemam pojma jer se ta tema razvukla na 7536 strana i pitaj Boga sta su oni tu sve ispetljali.Impuls je valjda radio phono po njihovoj semi.

Ima i ona Salasova varijanta sa Diyaudio.com.I to bi trebalo da bude derivat LePacific. Bar mislim.

Moguce, ja znam par nekih lampomana ali oni su iz RF fele pa im ove nase uobicajene lampe i ne predstavljaju mnogo i njih posmatraju onako kao OK lampe ali kad im pokazes neku teglu kojoj treba x000V na anodi onda se nasmeju od uva do uva.

Ma nemam ja puno lampi, ali zato nemam ni vremena od kako sam unapredjen (citaj natovaren sa jos tonom mosla). Ali, imam volju

Iskreno, imam dve mada nisam planirao da ih udajem. Nije sad da cu uskoro da ih upotrebim ali planiram ih za neki phonopreamp kad za to dodje vreme.

Bice valjda i pojacalo i 450e

Super pojacalce.A sto ga prodajes, vidim da je na KP vec podugo?

Ima jedna jos jedna ruska varijanta 6sl7 a to je 1579. Malo je preciznije pravljena od 6n9s i ima savrseno uparene triode u balonu jer je biran materijal i nije bilo velikih serija.

I onda dune bocni vetar (tipicno za Vojvodinu) i pokarabasi sve te parametre oko potrosnje. Ljudi, ne znam koliko je vas imalo prilike da se dotakne dinamike motornih vozila ali budite sigurni da na potrosnju utice mnooogo toga sto ne mozete da stelujete ili platite. Bas bih voleo da znam kako vadite prosek potrosnje u hladnom vremenskom periodu kada vam u lokalnoj voznji auto jedva postigne radnu temperaturu a ECU to resava tako sto stvara bogatu smesu sa lambda vise od 1 sto prouzrokuje veoma veliku potrosnju. Sta cete sa gustinom vazduha pri razlicitim vremenskim uslovima. A gde je tu kvalitet goriva u RS. @Stein, dobronamerna sugestija je da ce tesko biti primecena razlika u potrosnji izmedju Tigra i Dunlopa pod uslovom da su i jedne i druge namenjene za isto godisnje doba i istog stanja. Ono sto je bitno je da ce Dunlop duze da traje. Ono sto treba izbegavati je Trajal jer im je recept za smesu blizi plastici nego gumi...Bolje je da brinete o stanju amortizera, katalizatora, lambda sondama, filterima za gorivo i vazduh nego da li neki pneumatik ima ovaj ili onaj indeks jer testove koje izvode fabrike su izmisljeni da im proizvod ima sto lepse karakteristike. Potpuno druga prica je za sportske pneumatike ili za teskase.Takodje, pri kupovini obratite paznju na datum proizvodnje pneumatika jer guma stari bila u prodavnici ili na naplatku auta. Cesto trgovci stavljaju akcijske cene za starije pneumatike.

Nekada davno sam se vozio Na Tigar T400 i bile su super kvaliteta. Sada samo Wintera i zimi i leti jer se ne da priustiti zamena obuce, a i najveci deo voznje je lokal sto ne znaci da Wintera ne valja za duze staze. MA Tigrovke su ekstra, a i opanci i cizme su im odlicnog kvaliteta. Koliko sam upoznat Tigar proizvodi cizme za svedsku vojsku.

Stvarno ne znam sta fali Tigar gumama. Wintera je ekstra iz licnog iskustva, i odlicno funkcionise i zimi i leti...

Takav tester ima jedan moj prijatelj i ekstra je ali ga ceka servis jer su malo preklopnici zaprljani a i neki kondenzatori su ostarili pa brljaju naponi po nekad.

Moze biti ovo sto Impuls napisa. Moje kutije su kompresije i stoje na podu jer nemam mogucnosti da uguram stalke u ovako mali stan. Onda necu moci da otvaram prozor :)Ali basa bas ima koliko treba i nisko ide.Da nisu kondenzatori na skretnici produvali, u originalu su elektrolitski verovatno.

Taj bas zvucnik svira u mojim Sony SS2070 i ne daima bas nego zamotava tanko crevo oko kicme, pojacalo je lm3886 gainclone.

Predpostavljam Drug na Drumu

Zanimljivo je to sa 12V punktovanje.Moje knjige iz tehnologije zavarivanja kazu da je ta max 3.5V ali stotine Ampera zavisno od debljine materijala.Zato sam i rekao preraddjen trafo od mikrosablasne rerne.