Sve što nije sivo, skuplja prašinu koja se odmah vidi - zato su najpopularniji sivo-srebrni auti (mogu dugo da se voze između dva pranja). Kod lakiranih/glatkih površina to se lako odstranjuje. Ova struktura je fina kao vodena šmirgla, veoma fine granulacije, lomi svetlo na malkice neuobičajen način te zato malo i izgleda kao da je sivkasto a ne crno kao noć. Ovi moji hladnjaci imaju nazubljena rebra pa u bilo kojoj varijanti nisu ništa do savršena mašina za skupljanje prašine. Pogotovo kad se zna da su rebra dubine cca 71mm i gusto naslagana. Zato periodično nosim ovakve stvari u firmu i izduvam kompresorom (obično se prošverca i računar). Međutim, preamp (koji je tretiran istom bojom) sam pre odlaska u Vrdnik samo našpricao tečnošću za čišćenje staklenih površina i prebrisao ispranom pamučnom krpom (nekada bila plahta) i savršeno se dalo očistiti bez ikakvog napora. Ovaj deo između prednje ploče i hladnjaka svakako nisam mislio da krpim drvetom, ali nisam razmišljao ni o nekim otvorima... Razmak je više ispao iznuđen no željen, VU metar je dimenziono veći nego unutrašnji razmak između hladnjaka pa sam mogao da biram hoću li širiti prednju ploču još za nekih 30mm ili odmicati hladnjake ka zadnjoj strani. Još nisam završio sve u do detalj, još uvek razmišljam o konkretnoj montaži trafoa. Znam šta hoću, otprilike znam i kako ću, samo... Što bi rek'o N.Pass, the devil is in the details... or not...
Završio sam sa sklapanjem pločica za sam cirklotron, čistim hladnjake tamo gde idu mosfeti, čistim navoje i tako... Ako me vrelina ne smori, radiću ceo vikend... Nadam se. Najavljuju temperature od 40C a ovde gore nema klima uređaja...