stein

Neko beše spomenuo da "Fiat voze oni koji nemaju para za Alfu"... Gledam u onu Multiplu i nikako mi se ne uklapa...

Nemoj ni pokušavati da shvatiš. Imaš tri mogućnosti: 1. kupi 2. ostavi 3. kupi negde drugde... Pokušaj da razumeš ko kako funkcioniše i posluje vodi u ludilo i izbezumljenost a potom ili u frustraciju ili depresiju... Dakle, tražiš gde ti je najpovoljnije i kupuješ... Ili ne...

Po starom verovanju/narodnom kalendaru starosedelaca, 12, 13 i 14 maj su tri mrzna sveca. Iz tog ugla gledano, i vreme mu je da bude hladno. Poslednji ovakav svetac je Orban (da, zove se kao i mađarski premijer) i sleduje 25. maja. Posle toga vreme ne bi smelo da se kvari...

Da se divim dizajnu Alfi, to stoji. Do daljnjeg držim se MPV-a a kada nas dete napusti (a ne sumnjam da hoće - previše je ambiciozna da bi ostala ukopana u zemlji gde je budućnost previše maglovita) ciljam na ovo: Limuzina, pomalo sportski koncipirana, Renault agregat ispod haube, baza A klasa, cena novog (trenutačno) oko 23-24 tauzenda. Taman dok budem spreman da sadašnji auto prodam, ovaj će mi postati cenovno dostupan... Sada se već mogu dobiti primerci za nekih 17.5K€ sa 10.000km... (izdanje 2013)

Tebi onda treba ovo: https://www.kupujemprodajem.com/Audio-kontrola-12151930-oglas.htm?filter_id=16190#photoBig pa još sve za sitne pare...

Nemaš izlaz za sluške od napred? Uzmi adapter kabl koji na jednom kraju ima bananicu a na drugom ženski prihvat za banicu. Pola metra ili tako, ubodi bananicu u zadnji panel, ženski konektor dovuci da ti bude pri ruci i fiksiraj uz kućište ili gde ti zgodno.

Ajd nećemo o tebi, radije ću o svojim iskustvima. Beše vreme kada sam imao Mini Morrisa, 998ccm, 8-10 litara u gradu. Uopšte me nije bilo briga. Bio je startan, izrazito brz u oštrim krivinama, nizak, stabilan, bilo je više no puko uživanje voziti ga. To je bilo pre desetak godina i malo više. 2006 smo ušli u stambeni kredit, ne u novi stan nego u kuću koja je vapila za doterivanjem pa su novci počeli da se odlivaju i ovamo i onamo i odjednom mi više i nije bilo toliko svejedno što stalno moram kupovati relativno skupe i teško dobavljive nove delove za mog ljubljenog minija... Sve sam više vremena morao raditi i druge stvari a ne samo gnjuriti što pod haubu što pod auto... I tako je mini zamenjen sa R5, 1.4... Zanimljivo, taj R5 je bio samo godinu dana mlađi, imao otprilike isto kilometara iza sebe ali je trošio primetno manje goriva, servisiranje se svelo na jednom do dva puta godišnje (od minija sam usvojio pravilo da ulje menjam na svakih 5000km) ali "fun factor" više nije bio isti... Da ne drobim u detalje, danas mi je sve bitno a "fun factor" sam ostavio tamo gde mu je i mesto, u onom delu što neki zovu "mlados' - ludost"... Sve ima svoje, za sve ima vreme i mesto. Sad sam bliže pet banki i mnogo više cenim što ne moram sav da se izlomim da sednem u auto ili izađem iz njega a zabava mi dolazi u nekim drugim oblicima i formama... Pošto više ne moram malo-malo da menjam te ovaj te onaj deo nego jednom godišnje odvezem auto u servis, ostaje mi više vremena (i novca) da uživam u drugim stvarima... Mini je bio definitivno "Subzero Cool", Modus je samo "Not Cool" ali me nije briga... Da bi još bolje naglasio poentu priče, kupio sam svog prvog Minija za tadašnjih 500DEM i došlepao ga kući (jes' bio u voznom stanju ali neregistrovan) i kada sam ga prodao, za njega sam dobio 1000€. Ravno. Izgleda kao da sam dobro prošao. Sve dok se ne zaviri u crni rokovnik gde sam beležio koliko sam plaćao delove, limariju, farbanje, sedišta iz Mitsubishi Colt-a, presvlačenje istih kožom od strane majstora koji je to radio na Titovim Mercedesima... Cifra je premašila 5000€ u periodu od svega nekoliko godina... Modusa sam kupio za 3900 + registracija... Do sada me dodatno koštao zamenu desne spone na prvom servisu posle preveženih 14.000 km... (servis i gorivo koje potrošim se ne računa, jašta...)

Još će ispasti da su Renaulti dobri auti Evo gledam mog Modusa (isti klinac k'o Clio, samo restegnuta karoserija), preveženo oko 2000+ km na novim letnjim gumama, sve gradska vožnja, board comp kaže 3.7L/100km, ja kažem "ispod četiri", doduše, dizelaš, ali kad treba od tačke A do B pa C pa nazad do A, jednostavno odradi posao... Moj burazer još uvek ima onu svoju 1.4 Alfu, vozi je na gas, otprilike k'o babe iz oglasa za prodaju: jako malo, jako pažljivo... Mislim da možda ne natera ni 5000km godišnje... Uglavnom svuda ide biciklom... i stalno kuka kako nema para...

Ko ti to rekao? ... ali čak i da je neispravan, menja se novim a ne baca...

Ajd da najavim na vreme, zbog porodične situacije neću biti u mogućnosti da prisustvujem.

Negde na pola. Dakle, vlažan. Ne mokar, ne suv. Pored stola, ili ispod, kako god, držim flašu s vodom i pre svake (sada već retke) upotrebe očistim sunđer i zdelicu od opiljaka, stavim ga na grlić flaše i polako natopim da povuče vodu i to je to. Moram da napomenem da se sunđer nalazi iznad lemne stanice koja se greje pa pospešuje isparavanje vode... Poenta je ne da hladiš vrh lemilice nego da ga očistiš. Mokar sunđer će da hladi, suv nema elastičnost...

230-270 je po meni neki opseg u kojem treba da ti stoji podešavanje. Sve zavisi sa koliko kabastim stvarima radiš. Hladne površine koje treba zagrejati sve zajedno (površina voda na PCB/soldering pad, nogicu elementa i tinol) na potrebnu temperaturu su neko merilo. Lemljenje izvoda malog tranzistora na mali pad i lemljenje kabela od 2.5mm2 na veliki pad ne može se raditi pri istoj temperaturi ili ćeš zbog niske temperature predugo držati lemilicu da zalemiš kabel ili ćeš pregrejati tranzistor. Sve ima svoje. Niti imam tabelu za takve stvari niti umem da ti sve eksplicitno izdeklamujem, moraš se osloniti na iskustvo, oko, čulo mirisa i best judgement...

400 stepeni je mnogo... Budi oprezan sa forsiranjem tako visokih temperatura.

Ja sam taj Weller vrh kupio u CC Elektroniku što je bio negdašnji naziv današnje Elemente. Onda ti je jasno otprilike kad je to bilo...

Ja nikada nisam imao Weller lemilicu, veći deo života sam koristio samo jednu jedinu lemilicu a to je Iskra od 25W. Kupljena je 1991 (još uvek imam račun! - 980 dinara) u tadašnjoj Iskra prodavnici... Vrh, doduše, jeste menjan nekoliko puta sve dok nisam kupio Weller vrh i malo ga doradio da bi se fizički mogao uglaviti. I tako... i dan danas radi... (a dešavalo mi se onomad da ostane uključena i po nedelju dana 0-24...)

Najjednostavnije je da nazoveš Elementu i direktno ih pitaš da li je Weller samo neko ime koje koriste da bolje uštinu kupca ili je reč baš o Weller proizvodu... I sve će ti biti jasno.

Razmišljam gde bi se na visini moglo "uštinuti" dva milimetra pa bih čak mogao i poklopac (@SL-1500) da stavim i spustim tokom reprodukcije... a i inače... dok stoji...

Treba sve da vidimo, poslušamo, probamo, ali prvo da vidimo gde i kada i ko ... ne? Ako ćete već sada da nabijate tenziju, bolje da se odjavim sa spiska učesnika, imam dovoljno napetosti u svakodnevnom životu.

Mora da bude tvrdo, i sam si rek'o da je muško...

How much džidžos, ako nije tajna? Vidim da ih na ibeju slabo ima ispod 300€...

Nešto mi bode oči, spoj prednje ploče i ostatka kutije - izgleda kao da nije do kraja spojeno. Kako to izgleda u stvarnosti? (sumnjam da bi SuperFi prekršio pravilo da kod njega nema ništa nesavršeno )

E, moja je baš ovakva sa izuzetkom činjenice da sam menjao štap. Za 99% svega što nekome u DIY svrhe treba, savršeno dobro.

Pojavilo se, čini mi se juče, nekoliko oglasa za nekoliko Stanton 680 zvučnica. 680-ELMkII, 680-ELMkII MP, 680HP... Znam da je bilo reči o 681 i 881 ali ne znam koliko bi ove 680 bilo kome mogle biti zanimljive. Sve prodaje ista osoba iz Bg, neki "Vlada"... Sve su sa kutijama, koliko kontam, namenjene su za "gaženje" vinila (DJ ?) pa ako nekome baš ovo paše... https://www.kupujemprodajem.com/435994-1-vlada-svi-oglasi.htm

Da nisu to bili oni tzv "petparački ljubići" što ih moja baba svake nedelje kupovala pa brisala suze k'o da nije već na omotu bilo jasno da će na kraju da ostanu zajedno?