Najbolji članovi

Da ne otvaram novu temu ali bice i to uskoro kada ovaj 200W Dynacord stigne na red za refresh , btw, ovo pojacalo jos uvek dosta dobro radi cak i sa tako starim i losim mreznim elektrolitima od kojih jedan ocigledno i curi , unutra su od lampi 4x EL34 Tfk koje trenutno rade sa B+ od 830Vdc , tu je i jedna ECC81 koja ih sve cetiri ganja , ostalo je napravljeno sa poluprovodnicima , ima odlican krupan izlazni trafo napravljen na duplom C jezgru , mrezni trafo je ogroman i sigurno je preko 30 kvadrata preseka jezgra , onako na prvi pogled ali i gledajuci servisni manual par ovakvih mocnih 200W pojacala uz neke sitne prepravke mogla bi bez da se ``oznoje`` da poteraju i neke najzahtevnije kucne HI-FI zvucnike , tipa magnetostati ,elektrostati ,...

.

Ako nas zapadnjaci uskoro opet osinu sankcijama na naftu ja se vracam na mog starog Golf-1, 1,6D iz 1980 , pogotovu sto za njega imam u rezervi i oko 600Kg raznih rezervnih delova .

Dokaz da smo dva koraka ispred Evrope, pa mi smo oduvek vozili aute stare (nove) od 10-15 godina ;)

Krco licno ja bih se pri izradi izlaznog trafoa za PP-AB1 triodni mod rada drzao RCA datasheet preporuka gde je Raa=3K , ta vrednost ima smisla jer je unutrasnji otpor 807 triodno spojene mnogo manji nego kad je pentodno spojena , pa samim tim je i izracunata i preporucena impedansa primara izlaznog trafoa manja da bi dobila optimalna izlazna snaga pri nekoj kompromisno prihvatljivoj najmanjoj distorziji , cenim da je u takvom triodnom spoju distorzija oko ili ispod 1% pri 15W izlazne snage , ako tu upotrebis 10K trafo izlazna snaga ce biti i daleko manja ali i sama distorzija , jedino sto mozes da probas jeste da na 8 Ohmskom izvodu sekundara prikljucis 4 Ohma zvucnik , tako bi se reflektovana impedansa u primaru trafoa smanjila na 5K , ti izlazni trafoi koje imas su rekao bih odlicno napravljeni ! , tako da sam siguran da bi oni lepo radili sa B+ od 600Vdc , to sto je zica primara duplo deblja u odnosu na izracunatu najmanju potrebnu debljinu jeste samo velika prednost iz mnogo razloga ! , jedan vazan je da su tako gubici usled termogenog odnosno Rdc otpora primara manji , pa i samim tim i zagrevanje zica primara je manje .

Sve čovek u pravu Najjače mi ovo za features, kao ti si kupio auto, on ima full opremu, ali da bi "otkljjučao" recimo automatsku klimu ili adaptivni tempomat, ti se SUBSCRIBE-uješ na to tipa 39$ mesečno plaćaš pretplatu jbt na opremu i onda ti ona otključana Lepo mi dođe da uzmem ovo Mercedes Benz E 124 2.3 Redni WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Mercedes Benz E 124 2.3 Redni, 1988. godište, Limuzina, Benzin + Gas (TNG) 2280 cm3, vozilo prešlo 227000 km, Vršac. Putnička vozila - Polovni Automobili Uložim sredim i da imam da se vozam dobro vrlo prijatno, vrlo polako i oslobođeno

.

https://music.youtube.com/watch?v=-ctgPLe5bk4&si=9gfErbzOKM2Lxkgr