120 na sat je brzina koja pruža potpunu sigurnost da se izreaguje na vreme ako se nešto desi, naglo kočenje, gumi defekt, a i potrošnja je optimalna.
140 je još uvek sigurno ( ako se ne desi nešto baš iznenadno) potrošnja je veća ali ne preterano i tako se i vozi recimo u Grčkoj. Policija toleriše do 140, svi voze toliko pa i da hoćeš ne možeš sporije (kud svi Grci tu i mali Mujo). nije neka ušteda u vremenu ( na recimo najdužu srpsku relaciju Bg -Niš to je 10ak minuta samo. Beš to putovanje koje si planirao sa cajtnotom od 10 minuta, izgubićeš ih kasnije u Bg gužvi sigurno. Više puta mi se desilo da me , dok vozim 120 preteknu kola 50 km na sat brža ( odokativno ocenjeno prema brzini kojom projure pored mene) a da ih na naplatnoj rampi sustignem ( izaberu sporiju kolonu) ili su samo par automobila ispred mene, tako da se malo vremena dobije a vozi se prebrzo i ugrožava bezbednost.
Problem je ako se cepa 160-180 ili nedaj bože 200 i više. A to se dešava, makar u nekom delu putovanaja a to ova praksa kažnjavanja prosečne brzine neće rešiti. maksimalna brzina je jedno a prosečna sasvim drugo. I dalje će ostati presretači i radari.
Ni u Švabiji nije bolje