Hh , neznam kak da počnem sa " Boldorkom" ? Ima preko nekoliko modela ! ja sam imao model FA koji je mlađi od modela FB . Godište 81 vo. Ovaj je bio "indigo plavi metalik" . Razlike su bile drastične" . Kod FB modela "španer " lanca je bio od neakve plastike , a kod FB od bakelita !. Kod FB modela kad si šaltao iz prve u drugu broj okretaja nije padao ( proklizavalo je kvačilo) i to na praktički novom motoru. Zato neki vele da nije išo na zadnji kotač . Moja je išla bez brige , čak aku sam htio "startat" morao sam se nagnut napred . E al ima i nedostataka ! položaj vozača je jedan od "glupljih" .sve je dobro do jedno 160 , a onda ubi u prsa . Poslije 170 nema šanse komotno se vozit(kruzirat) , zato su napravili onu sa oklopom. Taj motor je bio za jurcanje (bez oklopa) OPak ; 1 - 120 2 170 na 9, 5 rpm Al za putovanja bez oklopa nije bila . Najbolji prvi "ozbiljni" motor točak koji sam imao je Kawasaki 650 c4 e za amerikačane ! Sad imam Hondu VF Four 500 , sve oriđiđi . Do 7 iljada rpm je MZ , al poslije je "malo sporija od formule" što mmi i paše jer sam u zlatnim srednjim godinama ( 59 to )