Kad pocnes da vozis elektricne automobile, brzo se naviknes i ne zelis nazad. Tesla (a i svi BEVovi sa sportskim ambicijama) je/su brutalno brz/i na ubrzanjima, neprijatno brz/i, izaziva /ju mucninu i kod mene par iskusnih test vozaca imaju problema sa tim.
Ali je jos uvijek problem sa momentalnim obrtnim momentom sto moze da i izaziva problem kod mnogih (i iskusnih i ne iskusnih) vozaca (velika vecina je u sustini ne zainteresovana o automobilima i ne razmislja da ima razlike u autima) ... kad sjednu u ferari i porse, znaju da su u sportskom autu i imaju respekt a BEV, cak i obicni je mnogo eksplozivniji od SUSovaca. A jos kad je malo mokro ili klizavo... e tek je onda iznenadjenje.
A glavni problem je za sada software, bez obzira na marku. To je sada hiljade puta komplikovanije za kontrolu a programera nema toliko jos posebno sa znanjem i iskustvom rada auta.