Zen Mod

ma ja bi 'teo Urala , pa makar i bez mecke ........ ku' ces vece mecke od ZM-a

vi's , taj prvi deo ja ne bih smeo da slusam , u mojim godinama

pajz , da je Dyno negde pri ruci , a jeftino ....... lako bi bilo ovako - to resenje od nazočnijeh moze samo Ninja da prakticira

a na djermu je integralno , a za Kuzmeta treba Custom no , prije cemo Djeram napraviti ...... pa ce biti bolje i od Kuzme

ma miti me da pravimo sledeci projekat - rotary shell za Kuzmine rucke

ma bolju fluidiku imam nego sto je original , duza je usisna cev nego sto ijedan ima do air filter boxa (sto ce reci pulsacije smanjene u odnosu na originalnu postavku) objasnjenje je negde u samom karbu ...... al' posto Baba ne cuje dobro sine - da bi se Baba sad bavila fluidikom i bez znanja i bez opreme, ce se vrnemo na isprobano , pa jos malo podobrimo , i onda ima da valja

pun mi kufer SITova i mosfeta sve cu da rasprodam vrcem se na ceve

Bio Woland i don'o mi ponude

moji su , brate , i miropomazani od strane Mene Jedinoga ....... ne ištem ti ja popova za to

pederlazov .....

nazovi na SKype , Onferencijska veza , Woland i BB

eve odgovaram Gaggija da ne pravi sranja ........ oce sad da zove Wolanda da se ispricaju

... ne ide to bas tako to onda nije ta kutija , to je onda ko zna sta drugo

tvoja Tann kutija TL ? ako je tako , onda je po mom receptu ako nije TL , onda nije po mom receptu

zakljucak - macji sex - nit' manjeg qrza , nit vece dreke

ma ne od ovoga .... edit: taman za mp3 generaciju

aaaaaaa napravicu ja sebi KHorn , kad tad

zaboravih reci - 2kom ovijeh Y filter inlet guma su vec na carini

Klipsch GiG kupeo za 2k , stanje neispitano doslo , rastavio , zalemio razlemljeni micro-usb ,radi , sastavio eve ga puni se bice dobar za godisnji (slusanje radijona) a ostatak vremena neka sluzi ćeri za igranjac (sirotinji zamena za Klipsch Horns )

duga ..... a u stvari kratka prica masina je u osnovi Honda Rebel 125 (CM125 takodje) sa vodenim hladjenjem 95% tih Rebela je bilo sa jednim karbom i Y aluminijumskom usisnom granom 5% 125-ica i 50% 250-ica Rebelki su sa dual karbom , gde su usisne grane u osnovi Al , sa nalivenom gumom okolo sa cevastim gumenim zavrsetkom , tako da se karbovi uticu u te gumene cevi i stezu selnama original kineski gumirani manifoldi su malo sumnjivog kvaliteta , pa sam posao skupljim putem - kupio SH Rebel y inlet manifold (sto je skuplje bilo od kineskih pojedinacnih) razdvojio karbove i ostavio samo jedan ( po logici radi posao i samo jedan jer je parallel twin sa fazom od 360) , napravio drugi filter inlet i KN filter onda se ispostavilo da sa novim filterom i inletom ,kao i drugim izduvom imam presiromasnu smesu kupim set main jets , kupim set idle jets , kupim Colortune (sto svaka elektronicarska radionica svejedno treba da ima ) ....... te kako god menjam jets , imam prebogatu smesu sa original jets ne povlaci dobro , sa prvom sledecom standardnom velicinom jets imam prebogatu smesu zakljucak - kanali u karbu nisu dovoljni da nahrane 2 cilindra u kontinuitetu , iako difuzor i sve na oko vise ngo odgovara , tj isto je kao na Rebelki od 125 nastavak - malo varilackog rada da od originalnih vrljavih napravim prave inlet manifolds , kupovina najkriticnijeg dela koji nema smisla da pravim - Y filter inlet gumu sa Alija , vijanje tankih o-ring-a za solje karbova .... itd. zabavi nikad kraja

ene zanimljivo koja je razlika po pitanju sedista - moj DIY vs. original sa originalnim - em si vise napred , em stalno imas osecaj da te gura napred , te je i manja sedalna povrsina i uzduz i popreko posledica , sa originalnim sedistem pola sata voznje i imas zelju da sidjes ...... na stranu vrisak masine od 125ccm koji mene licno iritira vise no da je 50ccm ....... no , dobro , i to je malo lakse za izdrzati sa straight through mufflers i custom intake , sto je uradjeno kod mog malca uskoro stizu original intake gume pa vracam (ipak) original setup sa dva karburatora ....... a treba nekad i oprati Tinker Bel ....... kao i zameniti semeringe prednjih vila

sto tesnje , to bolje u praxi - 2mm manji precnik od raspolozivog duzina - bar 1.5 visina whizzer-a

koristan trik za phase plug skromnijih dimenzija (tezine) , tako da ne mora da se busi choke