peter 71

Hvala na savetima !

Ooo,pa,to i nije za bacanje. Možda dođem do još jednog EV.

Pretpostavio sam da je Iskra samo za vežbanje. Piše na njenoj librici 25 W i 200 Ohma ,što me je malo zbunilo a nadao sam se da je ovaj no name neki "ozbiljan" pa se vredi pozabaviti njime. Imam dve Ei 12 "  za igru ali bih više voleo da pravim nešto sa 15 " -icama. Deluje mi ova no name da je za razglas a ne za hl fi.

Moze li pomoć za ova dva drivera ?

Jedan je Iskrin a drugi meni nepoznat.

Vredi li se zezati sa njima ? Mislim,dali se upuštati u pravljenje Sub-a ?

Odlično . Hvala.

Zeza me gramofon kada ga isključujem.

"Puca" na zvučnike prilikom svakog isključivanja. Kako to rešiti ?

U pitanju je Lenco L 75.

Pa,nećeš valjda kineski plek na Jpanca ?

To Kuršume,brate bajkerski. Samo napred

Nikad nije kasno.

Desmo-Orgasmo.

Jeste. 😀

Phantom je baš znao da proklizi.

Dali pricate o putnim motociklima,trkackim ili o prototipovima ?

Drugari,sve ste padeze pomesali. 

Da ne razvodnjavamo temu,sve sto je Honda pre VFR i CBR radila,imalo je odredjenih problema.Bili su to solidni motocikli za to vreme.  (mislim na VF i CB modele )."Revolucija" je krenula 1986 sa VFR -om 750 i 1992 sa CBR - om.

SVAKI VFR je valjao.I 750 i 800  a posebno 1200.Kao i CBR .I 600 i 900 i 1000 a naravno i 1100 XX.

Naravno da su i druge fabrike imale i bolje motocikle od nekih Hondinih ali sve iz porodice VFR i CBR valja.

p.s.

Da su na svetskim takmicenjima nesto zabranjivali-ne znam.Cak i sumnjam u slucaju Honde.Imam utisak ,posto je Honda institucija u trkackom svetu,da su obicno povlasteni.Da se mnoga pravila menjaju po njima.Setimo se samo zasto su 2T motocikli nestali iz GP-a.

Honda jednostavno nije vise imala interesa da razvija dvotaktne motocikle i stvorili su klase Moto 3,Moto 2 i Moto GP.

Pre sat vremena, BANAT reče

do kraja je ispalo da se ta Honda V4 koncepcija uglavnom nije pokazala dobro

????

Ne znam za 750 ali 1000 je pravila probleme.

Onda su japanci popizdeli i stvorili VFR.

pre 6 časa, чика-Брка reče

kad sam pisao o preradi MZ-a u bobber-a, nisam se lepo izrazio

u vezi modela. ETZ, naravno, ali sa prednjim tockom od TS.

da bude dobos, a ne disk.

imam rezervoar od VT500 i jos jedan od jebemliga cega.

i jos po neke lepe dzigerice, sediste i tako to.

imam i one "sisaste" stop i pozicije, pretekle mi.

kao za traktor

 

Sto da ne. Ima potencijala za lep mali bober.

Samo napred.

pre 7 časa, BANAT reče

MZ ETZ-150 je najzad zavrsen , ide lepo , ali namuci on mene po ovoj vrucini , juce nakon probne voznje primetim da nesto malo curi na klipu hidraulicne pumpice od prednje kocnice , tako da je pumpica ipak morala da se skroz otvara i da se ponovo remontuje i predihtuje .

Dobar je to bio motorić.

pre 13 časa, djmilicic reče

55

Ih,imaš ti još da,voziš i voziš.

Samo nek da Bog zdravlja.

On 30.7.2021. at 21:36, djmilicic reče

Nateraćete me na blud pod stare dane da se ponivo provozam na dva točka

Koliko ti je leta ?

Albanija. Ksamil.

U povratku 4-5 dana na Ohridu.

I ja moj spremam za more.

Naručio sam Mitas gume.

Mnogi ih hvale a nisu skupe.

pre 14 časa, drVelinov reče

Ja bio na istoku Cg od Ulcinja do Bara prosle sedmice. Danas rezervisao smestaj na Skijatosu pa cu da vam prucam vredi li

Vredi,vredi,prelepo je to ostrvo.

Pre sat vremena, чика-Брка reče

Standard Radio Corp. - Marantz.

Hvala lepo.

zna li neko koja je firma ovo pravila ?

Imam drivere kojima je potrebna zamena vesanja.Sta preporucujete od hemije ?

Cime skinuti ostatke starog i kojim lepkom da lepim nova ?

Driveri su JBL  A0205B.

Meni se dopada. Ima nekih detalja za koje nisam znao da su se dogodili.

Hvala čika brko .