Jump to content

Šta je bolje?  

6 members have voted

  1. 1. Šta je bolje?

    • Regularni Taxi
      1
    • Car:Go
      5


Recommended Posts

Priča se ovih dana o ovom sukobu taksista sa udruženjem Car:Go, štrajk taksista... Baš me interesuje šta će na kraju biti.

Nisam do sada nikada koristio usluge Car:Go, ali baš ću isprobati sledeći put kada budem u BG. Pitam se hoće li ikada doći i u Niš, mada su ovde taksisti generalno dobri za mušterije, dok su u vožnji za druge učesnike poznati kao "bahati kraljevi asfalta".

Šta vi mislite, Car:Go ili obični taxi? Ko će "pobediti"? Jeste li koristili do sada usluge car:go servisa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

znam čoveka koji vozi za car go...fino zarađuje, 60-70k dinara mesečno kad odbije sve troškove

ljudi odlično rade, pošteno i plaćaju sve dadžbine što se naravno ne može reći za taxiste

Share this post


Link to post
Share on other sites

@stein Ista stvar kao Uber.

https://appcargo.com/sr@latin/

Sa strane korisnika: instaliraš aplikaciju, uključiš, uneseš svoju lokaciju i klikneš Poruči vozilo. Odmah plaćaš preko kartice, izađe koliko će da košta, skine sa kartice, vozilo stiže za tačno koliko vidiš u aplikaciji, vožnja traje koliko je naznačeno (sem ako nema nepredviđenih gužvi), platio si, to je to.

Sa strane vozača: Može bilo ko da se registruje kao vozač, treba da ima ispravno vozilo ne starije od 10 godina, zna engleski, zna odlično grad i ulice, ima vozačku dozvolu, nebitno da li je zapošljen ili ne i nebitno koliko ima vremena dnevno - pola sata ili 12 sati, može da vozi koliko god hoće. Instalira aplikaciju, na njoj stiže info: Idi tu i tu pokupi osobu i odvezi je tamo i tamo. Nema kontakta sa parama, nema taksimetar, nema ni gore oznaku nikakvu..

Meni skroz deluje normalno, ali je nastala hajka taksista na ovo udruženje i ovaj način rada, tipa: rade protivzakonito, itd... Kao fora je što nisu registrovani kao prevoz putnika, nego kao udruženje građana čiji članovi međusobno pružaju usluge jedni drugima. Car go plaća regularan porez, itd...

Uglavnom taksisti dobili opasnu konkurenciju, po meni pre svega zdravu, i umesto da joj se prilagode, oni organizuju blokade grada. Jbg, kontam, navikli tako, rade kako rade, kada nešto ne štima blokiraju grad...

Share this post


Link to post
Share on other sites

mislim da ne moroš da znaš engleski ali moraš da polažeš poznavanje grada

i naravno, moraš da imaš smart sa androidom

Share this post


Link to post
Share on other sites

evo uslova

  • Driving experience for more than five years

  • City knowledge test

  • Possession of driver's license

  • Your own car not older than 10 years

  • Your own Android device (minimum 5.0)

  • Certificate of impunity

  • Knowledge of modern technologies (applications, smartphones...)

  • Personality test

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 hours ago, Aleks said:

Sa strane korisnika: instaliraš aplikaciju, uključiš, uneseš svoju lokaciju i klikneš Poruči vozilo. Odmah plaćaš preko kartice, izađe koliko će da košta, skine sa kartice, vozilo stiže za tačno koliko vidiš u aplikaciji, vožnja traje koliko je naznačeno (sem ako nema nepredviđenih gužvi), platio si, to je to.

i: aplikacija u tvom telefonu u odnosu na lokaciju bira najbliže vozilo, vodeći računa o klasi vozila koje si odabrao u setovanju, ponudi vozilo, pozoveš vozača iz aplikacije, on kaže axa vidim te na ekranu :) cena je niža od taksija i nema prevare, pošto vozač nema dodira sa novcem.. vozači su raspoloživi kada se uloguju u aplikaciju, dakle to im može biti povremeni posao.. vozači fini i kulturni, vozila čista - savršen spoj tehnologije i poštene usluge.. koristio nekoliko puta, i ponovo ću.. vozač može da dobije i njihovo vozilo ako nema svoje..

pronašli su mogućnost da se ne registruju kao taksi udruženje, već nekako drugačije, ali po zakonu je

suština sukoba je konkurentska borba u kojoj taksisti blokadom ullica hoće da saačuvaju monopol.. u pozadini borbe je sukob između klanova: Minisrarka Energetike ima interese u Taksi Udruženjima a Premijerka (njen brat) u Car:Go 

dakle, imamo odlično napisanu aplikaciju povezanu sa google mapama, visa internet servisom i telefonom (barem to), koja je osnovna poluga - nema call centra itd, zbog toga usluga može biti jeftinija

Share this post


Link to post
Share on other sites

pratim na tv desavanja oko toga u BG ... ne kontam sto vintage taksiti se ne prijave na te platforme ili bar sto ne osmisle / kupe licencu za istu ili slicnu aplikaciju I rijesen problem ... kolko kontam u toj varijanti ostaju bez dnevnog kesa I evidentira se svaka voznja a samim tim I placanje poreza ... jedino to moze bit problem ... ovde kod nas ima neka slicna aplikacija ... vidim cerka koristi preko telefona I vidim da brze dolazi do vozila nego preko call centa vintage taxia narocito kad je frka ( spic jutro kisa I slicno)

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, revox said:

ne kontam sto vintage taksiti se ne prijave na te platforme

Zato sto je uvek lakse i udobnije biti alavi debil nego razuman privednik. I naravno, zastitu debilizma aplicirati obilatom silom i procvetalom gluposcu.

Gde da se reorganizuju banditska udruzenja nakon tolikh "izborenih" monopola. A bili su nekad korisni drzavi, organizovana mreza, uvezana radio stanicama, zgodni za transport droge, sluzili kao zona rehabilitacije laksih kriminalaca, imali obilje insajderskih informacija sa asvalta za zainteresovane...a mogla im se pripisati i odbrana i samozastita kao tekovina NOR-a...

A dranje gradjana im je drzavna kontrausluga, "licence to sheep shearing"...kao i gledanje kroz prste na neplacanje poreza :) 

Pa ih sad snasao vek komunikacije...i inovacije, za sta se zalaze drzava, a zalaze se i za njih kao svoju decicu... :D 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Staromodni Taxi će sigurno na kraju izgubiti ovu bitku, progres niko nije zaustavio pa neće ni oni. Čudesno je da ministarka podržava zaostali sistem, gde država gubi mnogo zbog neplaćanja poreza. Treba uvesti i druge u igru da se razbije monopol.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zakoni su losi, do te mere da lici da su namerno pravljeni supljikavi i da svaki red i slovo zakona zahteva naknadno tumacenje. A kada ga nema, onda se tezi slobodnom ili obicajnom tumacenju. 

Svi se pozivaju na neki zakon o "prevozu putnika", a kada se dohvati taj zakon, ili price o licencama prevoznika(sta god to znacilo ili se odnosilo), shvati se da se pod "prevozom putnika" podrazumeva autobuski prevoz raznih vidova.

I da pod kapom tog zakona nema taksiste koji ima tu licencu. Licencu ce da im "prosledi" udruzenje, valjda...plus je sama licenca cudno koncipirana, trazi se dokaz prethodnog bavljenja prevozom, sto je diskriminisuci nonsens, prema pocetnicima ili startapovima, protivustavni najmanje...

E sad, licencu dobijaju preduzeca, a vozaci ne, oni samo treba da su na spisku zaposlenih, bez potrebe da znaju nesto vise od bilo kog vozaca koji nije "u zaposlenju" kod "prevoznika"

Ali zato vole da pricaju o nebezbednosti "nelicenciranih vozaca", objektivno razlike nema, osim individualnih i bioloskih :) 

Pride, da drzava reaguje, prevoznicima koji duguju porez, po zakonu, oduzima se licenca, posto bi bio osudjen za utaju poreza i izgubio jedan od uslova za sticanje licence....itd...

 

Ali, zakoni ionako funkcionisu varijabilno.... :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

A ako  bi se pogledao recimo avio prevoz, nosioci licenci su piloti, a kompanije organizatori posla. I ne moze kompanija da dodeljuje ili ustupa licencu, vec ozbiljna komisija nadkompanijskog nivoa, posto bi nastao cirkus.

Ali gde sad gledati taj primer, kada nema veze sa udruzenjima taksita koja lakse podsecaju na sindikate luckih radnika Cikaga, tridesetih godina proslog veka :D 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vrh komentar

Quote

Zašto je nelegalno da prevezem svojim automobilom svoje dete, komšiju, autostopera, nekog ko me je zamolio da ga prevezem? Nemam odgovarajuću dozvolu, školu? Da li je vaša supruga završila za kuvaricu, a opet kuva za vas, pa i za goste kad vam dođu? Da li ide redovno na sanitarni pregled, da li dolaze inspektori da uzmu bris da vaše radne površine, pribora? Ne dolaze.
Zaposleni u restoranima treba da izađu i blokiraju ulice i zahtevaju od države zabranu prodaje šporeta, šerpi, džezvi jer im nelojalna, nekvalifikovana i nelegalna konkurencija oduzima posao.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×