Jump to content

Udrobljena automobilska tema.


chakija

Preporučeni Komentari

ja inace ne mogu da smislim dizele, pogotovo stare dereglije.

tipa Golf 2 dizel i slicni trovaci.

pogotovo su me nervirali ovog leta, napolju + do jaja, ja nazalost stojim

iza njega, pa kad krene ... kuku lele.

ja doduse nevozim neku bajnu limuzinu, posedujem Z101 2007,

benzin + plin, i nisam zagadjivac u odnosu na bilo kakvog dizela.

Link to comment
Podeli na ovim sajtovima

pre 5 minuta, чика-Брка reče

ja doduse nevozim neku bajnu limuzinu, posedujem Z101 2007,

Ako služi svrsi, jašta je nego limuzina. Samo me iznenadilo godište, zar nisu već tada počeli da prave Punta?

Složio bih se za konstataciju po pitanju dizela ali ispasti ću licemjeran jer vozim jednog.

Izmenjeno od LightMatic
Link to comment
Podeli na ovim sajtovima

moj je predzadnja generacija.

zadnja je 2008.

najvaznije je ma sta ko mislio i rekao (od mojih drugara sto se kurce) , auto 100% ispravan

i veoma rentabilan za voznju - potrosnja plina 11-12 litara po gradu.

 a litar 92,4 din.

Link to comment
Podeli na ovim sajtovima

posto imam drugara mehanicara, tjunera i bivseg trkaca, imam pristup

radionici i mogu da se umereno "proseravam".

uradio sam lagani tjuning (za sada).

prva stvar je sto sam ubacio "kraci" menjac, tako da mi veoma obara

potrosnju - vec sa 50 mogu da ubacim u 5. i vozim "jajarski"

recimo po gradu i kad idem na posao (potez od Zarkova do Sajma).

necu da davim, bice tema od mojoj "ljubljenoj" Zastavi.

i sta sam sve radio od kupovine do sad.

:cheers:

Izmenjeno od чика-Брка
Link to comment
Podeli na ovim sajtovima

Odgovor za Nixija: Koliko sam video, Fiat dizeli koje vidjam okolo imaju stiker br 3 na sebi. (Mjet motori, svi)

DPF odradjuje posao, ali pod uslovom da je ispravan, sto podrazumeva da moze da radi regeneraciju, a za to treba da se povremeno vozi auto na vecim obrtajima. A to znaci da ce u gradu u stani kreni voznji biti problema.

I pored toga, tu su azotni oksidi...

Da ne duzim, ima gomila razloga zbog kojih ne volim dizele, i mislim da im nije mesto u autima, bez obzira na Nm, malu potrosnju itd...

Inace, ovde gradski busevi idu na metan. Em jeftino, em nema dima...

E sad zasto... 

Link to comment
Podeli na ovim sajtovima

Evo 6 meseci je kod mene u pogonu, dva puta je video autoput na više od dva sata. Nije ni jednom pokrenuta prinudna regeneracija a stalno se vozi po gradu. Moja sestra  ima Grande Punto Multijet Euro 5 jedno dve godine,  isto ne pali prinudnu regeneraciju ali viđa auto put češće nego ovaj moj. Inače se vozi po gradu svaki dan. To sa DPF je zavisno samo od stanja motora, kad je dobar nema problema, barem kod Fiata.

E sad dal će biti toga zimus, videćemo. Ako se desi, samo odem do sestre u Novi Sad i nazad, biće dovoljno. Sad je DPF čist ko suza sigurno nakon 1500km,  skoro sve auto putem.

A to za multijet, pa baš nije fer da svi budu u istoj kategoriji, od Euro 4 do Euro 6 je velika razlika.

Izmenjeno od NIXIE
Link to comment
Podeli na ovim sajtovima

pre 21 časa, NIXIE reče

Koji auto (aute) imaš Black ako nije tajna? 

Škodu Roomster benzinac , star desetak godina , zamjenila Peugeota 406 dizla . Dok sam aktivno radio sa firmom imao sam i 2 Peugeot Partnera i Fiat Punto (onaj bez zadnjih sjedala ). - imao sam zaposlenih  5 radnika - Aute sam uvijek pretpostavio poslu i praktičnosti , a za užitak sam vozio motore dok su financije dozvoljavale ( još imam Hondu VF 500 four (samo da ju imam) - trenutno ne vozi jer mi je istrunuo rezervoar pa smišljam kak ga zahebati . Eto :) .

Link to comment
Podeli na ovim sajtovima

pre 13 minuta, black coffe reče

Škodu Roomster benzinac , star desetak godina , zamjenila Peugeota 406 dizla . Dok sam aktivno radio sa firmom imao sam i 2 Peugeot Partnera i Fiat Punto (onaj bez zadnjih sjedala ). - imao sam zaposlenih  5 radnika - Aute sam uvijek pretpostavio poslu i praktičnosti , a za užitak sam vozio motore dok su financije dozvoljavale ( još imam Hondu VF 500 four (samo da ju imam) - trenutno ne vozi jer mi je istrunuo rezervoar pa smišljam kak ga zahebati . Eto :) .

Btw , slijedeče godine cc 7 mjesec idem u mirovinu , kako starosnu (65 ) tako i audiofilsku (više nisam šišmiš (osim kad spavam ;) ) pa ... :) 

Link to comment
Podeli na ovim sajtovima

Upravo sada, NIXIE reče

A da zameniš rezervoar? :D

ma , obzirom da sam neakav tzv meštar , a imam srebra i kastolina što željezo -pleh-  prihvaća budem ga povario , odnosno "hardlotao " . Ima novi na "e bayu" , sam onda moram ferbat i ine pizdarije ? , (istrunuo je odozdola i kod pipice) pa mislim da je ovo jeftinije jer mogu sve osobno napraviti ;) :) . 

Link to comment
Podeli na ovim sajtovima

1 hour ago, black coffe said:

Škodu Roomster benzinac , star desetak godina , zamjenila Peugeota 406 dizla . Dok sam aktivno radio sa firmom imao sam i 2 Peugeot Partnera i Fiat Punto (onaj bez zadnjih sjedala ). - imao sam zaposlenih  5 radnika - Aute sam uvijek pretpostavio poslu i praktičnosti , a za užitak sam vozio motore dok su financije dozvoljavale ( još imam Hondu VF 500 four (samo da ju imam) - trenutno ne vozi jer mi je istrunuo rezervoar pa smišljam kak ga zahebati . Eto :) .

pogledaj po internetu, ima nesto kao farba, zaboravio sam kako se zove.

meni je na Yamahi bio korodiran i majstor popravio.

Link to comment
Podeli na ovim sajtovima

Ne može baš svaki da se okrpi da izdrži 5-6 iljada, ali većina može.

E kad zapne na diznama, turbinama i tim skupljim stvarima, tu se tek budži polovnim delovima.

Drugi izvor prihoda su lakše i srednje havarisana vozila, tu je tek dobra zarada, obično kod takvih motor valja, ma milina.

Kada sam tražio novo vozilo, video sam na oglasima jedan 500L, baš onako lep, a povoljan.  Napisao čovek pošteno da je bio udaren od pozadi, ali kao bajagi profesionalno opravljen i ofarban, ništa se ne primećuje. Posle par dana, isti auto, isti prodavac, samo ne piše da je bio udaran. :ph34r:

Samo da se proda, osećam da su mu ubijali cenu jer je havarisan. :crkavanje:

Link to comment
Podeli na ovim sajtovima

pre 17 časa, NIXIE reče

Mašina iz sredine 80-tih, kako se u opšte nalaze rezervni delovi za to, mučno pretpostavjlam?

Da 1986 to godište , al ima svega 18000 km  ja napravio 8000. Ma sve je u perfektnom stanju , ali kad sam ga dao na servis majstor je ubacio lanac u rezervar i "promučkao" da bi ga očistio , i time mi se pohvalio :(- bilo zaštopano sito na pipi za gorivo- tad je vjerovatno skinuo "patinu" hrđe na stijenkama rezervara pa je propišao . Čekam da me uhvati voljni moment pa da to riješim . Našao sam na internetu neka dvokomponentna lijepila kao baš za rezervare kao otporna na benzin, ali nekako mi je to sumljivo ? . Znam hardlotati i to se da lijepo obraditi (da ne bude puno kitanja ) . Uglavnom nije neki prioritet , sezona je prošla , a ja obzirom da sam ufatio koju godinicu više nisam nagao ko neked :) . Inače , motor je vozan , do 7000 rpm je ko Jawa ili MZ , a poslije "poludi" . Nečete vjerovati uzeo sam ga samo radi "zvuka" ;) -W4 motor zvuči ko Ducati :) ... 

Link to comment
Podeli na ovim sajtovima

Moram priznati da sam uvek imao neki otpor prema dvotočkašima. Dobar drug iz srednje škole mi je stradao na nekom motorinu, nije on bio kriv ali desilo se, nikad to nisam voleo. Samo 4 ili više točkova, i metal oko mene. Kad krenu ludački da se provlače između kolona, muka me uvati. Više puta pogledam da nema nekog slučajno kad menjam traku, a pojavljuju se u sekundi bukvalno, ne znam kako se ne plaše.

Izmenjeno od NIXIE
Link to comment
Podeli na ovim sajtovima

Upravo sada, NIXIE reče

Moram priznati da sam uvek imao neki otpor prema dvotočkašima. Dobar drug iz srednje škole mi je stradao na nekom motorinu, nije on bio kriv ali desilo se, nikad to nisam voleo. Samo 4 ili više točkova, i metal oko mene. 

A motori su čudnovata biljka ;) , ja sam imao dvije ozbiljne saobraćajke , ne svojom krivicom , al to se ne broji :) . Imam "željeznu podkoljenicu - pločicu od 18 cm u desnoj podkoljenici i pločicu na čeljusti . Nisam se vozio cc20 godina , (firma , djeca... ) i onda igrom slučaja sjednem baš na ovu Hondicu i eto ti ... ma jednom se živi :) 

Link to comment
Podeli na ovim sajtovima

Kreiraj nalog ili se prijavi da daš komentar

Potrebno je da budeš član DiyAudio.rs-a da bi ostavio komentar

Kreiraj nalog

Prijavite se za novi nalog na DiyAudio.rs zajednici. Jednostavno je!

Registruj novi nalog

Prijavi se

Već imaš nalog? Prijavi se ovde

Prijavi se odmah
  • Članovi koji sada čitaju   0 članova

    • Nema registrovanih članova koji gledaju ovu stranicu
×
×
  • Kreiraj novo...