Okibokis

slucajno dosao u posed ovih maleckih zvucnika.
stanje kabineta 9,5 od 10, drajvera takodje.
na basovima propalo vesanje.
bilo tekstilno, umrdzgalo se od neupotrebe.
pa da krenemo polako.
1. otvorio kutije (kompresione naravno), povadio sve napolje.
2. skinuo stara umrdzgana vesanja i pripremio za nova.
posto su basovi idiotskih dimenzija, nema na planeti da se nabave.
nabavio sam skoro taman, malko veca pa sam pasovao. sastavio sam
na bubcu od vesanja, nece se videti jer vesanja idu naopacke (invertno)
kao i u originalu.
3. skretnice naravno raskupusao jer su golo sranje (inzenjerski promasaj).
bilo 18/12/12 dB po oktavi + otpornici + kondovi.
na basu bilo 2 kalema od 1,37mH - idioterija.
za tadasnje vreme o.k. ali za danasnje pojmove i moj pojam, neprihvatljivi.
4. jedna stvar koja me uzasno nervira i ide na muda - bile 2 leve kutije, to jest
u obe kutije visokotonci bili okrenuti na levo,
ispravljeno, (oglodao sam, vidi se na slici) bice leva i desna kutija, kako bog zapoveda.
plus, fabricki imale filc kruzice, predvidjene da leze, kao near field.
i on se umrdzgao, kupio sam druge u farbari, samolepive.
planovi :
1. uraditi normalne skretnice, po meni 12/6/12 otprilike 800/5000 ili tako nekako.
2. kabl ne moze da viri iz kutije - ici ce terminali pojedinacni pozlaceni - Dynavox ili slicno.
3. ugradnja overload indikatora i mozda osiguraca (mozda).
ima po jedna rupa na svakom kabinetu, koja je ostala kad sam izvadio gumeni
maciji cmar kroz koji je izlazio kabl. e sad, po toj rupi ide i druga osim ako nije prevelika.
ako jeste ide fuse, ako je taman za terminal ne ide fuse.
4. naravno, staklena vuna u djubre. imam mekani krojacki filc sto mi je pretekao od
nekih Grundig zvucnika koje sam odavno radio.
5. membrane od basova planiram da predjem Visaton crnim premazom, jer je jedan
drajver svetliji a drugi tamniji. ruznjikavo.
nastavak sledi, naravno.
 

Harli je Harli ali na ovom modelu je svojevrsna pokazna vezba ,kako napraviti motocikl  za sva vremena.Na klipu je svojevrsni performans nemackog inzenjeringa u onom najpostenijem smislu.Genijalne ideje i perfektan dizajn jos 1939. godine.Zaista tehnicka avantgarda.

Harli je Harli ali na ovom modelu je svojevrsna pokazna vezba ,kako napraviti motocikl  za sva vremena.Na klipu je svojevrsni performans nemackog inzenjeringa u onom najpostenijem smislu.Genijalne ideje i perfektan dizajn jos 1939. godine.Zaista tehnicka avantgarda.

Harli je Harli ali na ovom modelu je svojevrsna pokazna vezba ,kako napraviti motocikl  za sva vremena.Na klipu je svojevrsni performans nemackog inzenjeringa u onom najpostenijem smislu.Genijalne ideje i perfektan dizajn jos 1939. godine.Zaista tehnicka avantgarda.

Harli je Harli ali na ovom modelu je svojevrsna pokazna vezba ,kako napraviti motocikl  za sva vremena.Na klipu je svojevrsni performans nemackog inzenjeringa u onom najpostenijem smislu.Genijalne ideje i perfektan dizajn jos 1939. godine.Zaista tehnicka avantgarda.

Lomo Kinap 4A-28
i
Lowther PM6.
stari, dobri a ne nova sranja.
Lomo ce u TQWT za vikend, a Lowther-i idu
ranom zorom (mozda ne bas bas ranom) u Mauhorn IV.
bice tema, to jest teme.

 

Ja procitao Prodajem RESTORAN - reko nek je sa srecom 

Evo ja cu da ubacim slike za naseg drugara

Koga mrzi da slusa od pocetka neka pusti od 5-og minuta.Ovo je samo za ljubitelje

Koga mrzi da slusa od pocetka neka pusti od 5-og minuta.Ovo je samo za ljubitelje

Koga mrzi da slusa od pocetka neka pusti od 5-og minuta.Ovo je samo za ljubitelje

Zovi me, ne mogu to javno da ti kazem!
 

nazalost, istina.

u jednoj tange-frange dodjoh u posed drajvera ,
a u drugoj do kabineta (mada ih ja tako ne bi nazvao ).
naravno, proguglao sam kako i sta kod Troels-a.
nista narocito, nema mambo-dzambo.
drajveri, malo zice i kond 2,2uF.
neverovatno, ali lepo svira.
nije za ozvucenje, nema ump basa, ali Miles i slicno - bombona.
na ECL82 SEP svira bas bombona.
slusacu ih neko vreme.